Avec des objectifs stricts en matière d’émissions de CO2, l’Union Européenne oblige les constructeurs automobiles à faire de très gros efforts pour se conformer à ses règles. Et il n’y a pas d’exception pour les fabricants de voitures sportives : tout le monde est logé à la même enseigne !
Evidemment, les grosses mécaniques sont les premières visées et l’architecture V12 va payer un lourd tribu à cette croisade écologique. Récemment, Mercedes-AMG a décidé d’arrêter la production de son douze cylindres, alors qu’il se pourrait bien que BMW abandonne son bloc haut de gamme qui équipe les Séries 7 depuis 1987. De son côté, Lamborghini a récemment annoncé que l’Aventador serait le dernier modèle à être équipé d’un V12 classique. Le prochain modèle gardera cette architecture, mais sera hybride rechargeable de façon à limiter les émissions. S’agirait-il de la meilleure solution ?
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