Bloomberg est à l’origine de ces chiffres. Au début de l’année 2021, Ford a construit 27.816 Mach-E, contre 26.089 Mustang dotées d’un groupe motopropulseur traditionnel – à essence, donc. Ces modèles ont été fabriqués respectivement au Mexique et au Michigan.
Nous pouvons prendre cette information avec des pincettes, dans le sens où la production de la Mustang a été arrêtée pendant un mois en raison de la pénurie de puces électroniques. Ford pousse également les chiffres de la Mustang électrique au détriment de la Mustang à essence, ce qui ne revient pas à dire qu’un modèle est plus populaire que l’autre. On a appris récemment que Ford injectait des milliards supplémentaires dans le développement des véhicules électriques.
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Vous pouvez lire notre essai de la Mustang Mach-E en cliquant ici.
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