Énergie

La voiture électrique semble pour beaucoup constituer la solution unique pour émettre moins de CO2 lorsqu’on se déplace. Mais une étude montre qu’elle serait en fin de compte plus émettrice qu’une voiture thermique alimentée au biocarburant…

Depuis le 1er janvier 2024, il existe un nouveau modèle de rémunération pour les stations de recharge en Belgique. La transposition d’une directive européenne permet en effet aux propriétaires de vendre ce que l’on appelle des « e-crédits » par l’intermédiaire d’un registre. Les ministres Georges Gilkinet et Tinne Van der Straeten expliquent le fonctionnement de ce nouveau dispositif et pourquoi il s’agit d’une avancée.

Depuis la crise et l’explosion des prix de l’énergie, les groupes pétroliers et gaziers engrangent des bénéfices records. Rien que BP, Shell et ExxonMobil ont par exemple engrangé 100 milliards de dollars de bénéfices au cours de l’année 2022. Reste à savoir comment cet argent sera-t-il utilisé par la suite. Manifestement, ce ne sera pas pour investir…

Le prix au litre du Diesel est repassé sous le prix du litre d’essence, et ce malgré le fameux Tax Shift voté en 2015 par le gouvernement Michel et qui visait à privilégier l’essence. La situation est donc inattendue. Mais va-t-elle durer ?

L’hydrogène peut être une source d’énergie importante pour le transport routier propre. Une nouvelle collaboration entre Air Liquide et Total Energies devrait aboutir à un vaste réseau de stations de ravitaillement en hydrogène à travers l’Europe.

Damien Ernst, professeur spécialiste en Énergies à l’ULiège, craint une flambée du prix du Diesel dès février 2023. La raison ? L’embargo sur les produits raffinés russes. Analyse de ce qui pourrait se produire.

Tout le monde se plaint des prix élevés de l’énergie ces jours-ci. Mais dans le même temps, les compagnies pétrolières ne se sont jamais aussi portées. Cependant, cette situation crée de plus en plus la polémique. Le gouvernement peut-il taxer ces bénéfices usuraires?

La riposte du Kremlin aux pays occidentaux visant à plafonner le prix du pétrole ne s’est pas fait attendre. Vladimir Poutine a décrété que dès le 1er février 2023, il ne vendrait plus de pétrole aux pays qui plafonnent les prix. Nouvelle crise en vue ?

Les prix des hydrocarbures sont retombés sur les marchés. Une situation qui n’est pas au goût de Vladimir Poutine ni de ses alliés de l’OPEP +. Dans ce cadre, la Russie a annoncé qu’elle pourrait réduire sa production de 10%, soit 700.000 barils par jour. De quoi (re)faire flamber les prix ?

Fervent défenseur des carburants de synthèse, Porsche a décidé d’en produire lui-même dans une usine spécialement construite au Chili. Selon le constructeur, cet e-fuel serait neutre en CO2 grâce à plusieurs précautions techniques.

L’Union européenne vient d’adoption un nouveau paquet législatif visant à permettre d’atteindre la neutralité carbone en 2050. De nouvelles mesures seront prises et elles pénaliseront tous les consommateurs dès 2027. Mais combien devront-ils payer au juste ?

Selon la Creg, le régulateur de l’énergie, la baisse des prix de ces dernières semaines pour l’énergie telle que le gaz ou l’électricité devrait impacter positivement le budget énergie des ménages. Si la baisse se maintient, une année de chauffage et d’éclairage devrait retomber autour de 4.800 euros au lieu de 7.500.

Décrété il y a plusieurs mois, l’embargo sur les importations de pétrole russe en Europe est entré en vigueur ce 5 décembre. Faut-il s’attendre à des pénuries ou à une hausse des prix ?

La Wallonie a déjà décidé de mesures d’économies d’énergie pour l’éclairage des autoroutes. Les autorités ont décidé d’étendre cette initiative aux routes nationales qui verront leur éclairage LED réduit de 30% pendant la nuit.

La transition énergétique doit passer d’urgence à la vitesse supérieure vers une production suffisante d’énergie verte. Le gouvernement français a lancé l’idée originale (mais très pratique) de couvrir les grands parkings de panneaux solaires.