Hydrogène
La voiture à hydrogène a toujours été le parent pauvre des voitures sans émissions. Cela s’explique en grande partie par le manque de stations, mais aussi par le fait que la plupart des marques se lancent à corps perdu dans les véhicules électriques, de sorte qu’il n’y a guère de modèle du genre à vendre. Pourtant, le changement est en marche…
Des chercheurs australiens ont réussi à stocker de l’hydrogène sous forme poudreuse, une trouvaille qui pourrait constituer une avancée majeure, car la poudre est plus facile et sûre à transporter. Le processus est évidemment réversible. L’heure de la révolution industrielle a-t-elle sonné ?
Shell vient de lancer la construction de la plus grande usine d’hydrogène vert d’Europe à ce jour. Elle sera implantée à Rotterdam. La production servira dans un premier temps à alimenter les propres stations-service à hydrogène du pétrolier ainsi qu’à rendre le raffinage de l’essence et du Diesel plus durable.
Les trouvailles pour produire de l’hydrogène vert se multiplient. Après les Belges de la KU Leuven qui testent une production à partir du soleil et de la vapeur d’eau en suspension dans l’air, voici l’H2 issu des déchets alimentaires. De quoi booster la voiture à hydrogène ?
L’hydrogène est un vecteur énergétique d’avenir, mais il continue de souffrir de quelques difficultés techniques, notamment pour sa production. Trois chercheurs belges viennent toutefois de mettre au point un nouveau processus qui pourrait révolutionner la production d’hydrogène et permettre le passage à l’automobile électrique.
Si Volkswagen s’est lancé après le Dieselgate à corps perdu dans les voitures électriques, il n’y a pas que la technologie est batteries qui est envisagée. En effet, le groupe développe aussi l’hydrogène et les piles à combustible qui pourraient aussi représenter une alternative crédible aux besoins de mobilité propre.