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Avec cette nouvelle déclinaison « Sport » du SUV compact 500X, Fiat améliore les qualités routières du modèle, tout en rehaussant le niveau de confort et en dynamisant le look.
En développant la version relookée de sa 500 au Viagra, Fiat a planché sur de nouvelles petites motorisations à essence, dont un 3 cylindres 1.0 turbo. Prise de contact à l’occasion d’une présentation qui nous a emmenés dans… « Retour vers le futur » !
Le petit SUV Fiat s’offre un restylage et embarque de nouveaux petits moteurs à essence. La Fiat 500X s’offre donc un lifting, tout comme sa cousine de chez Jeep, la Renegade, construite sur la même base technique. Esthétiquement, la 500X change peu, sa robe n’étant, il est vrai, pas démodée. On note tout au plus de nouveaux feux de jour à diodes et des pare-chocs légèrement redessinés.
Le 500X recevra à son tour les nouvelles motorisations étrennées par son cousin technique le Jeep Renegade. Exit donc le vieux 1.6 e -Torq et le 1.4 Multiair ; place au nouveau 3 cylindres turbo de 120 chevaux et au quatre cylindres 1.3 de 150 ou 180 chevaux.
Après les 500 et 500L, ce sera bientôt au tour du Fiat 500X de passer sous le bistouri. Le cliché dévoilé par Fiat laisse apparaitre une nouvelle signature lumineuse, calquée sur celle de la citadine.
En devenant Cross, la 500X troque ses escarpins contre des bottes en caoutchouc. En clair, elle reçoit des protections spécifiques et une transmission 4×4 optionnelle.
Reprenant à son compte les dessous de la Jeep Renegade, la Fiat 500X est disponible en 2 ou 4 roues motrices. Pour l’animer, Fiat propose une large palette de motorisations. En essence, on a le choix entre le 1.6 E-torQ de 110 ch et le 1.4 Turbo MultiAir2 se déclinant en deux niveaux de puissance (136 ch et 170 ch). Du côté des Diesel, on peut compter sur le 1.3 MultiJet II de 95 ch, le 1.6 MultiJet II de 115 ch et, enfin, le 2.0 MultiJet II de 136 ch. Ces blocs s’associent à une boîte manuelle à 5 ou 6 rapports. Plus tard dans l’année, on pourra aussi compter sur une transmission automatique à 6 rapports à double embrayage.
La version Abarth de la Fiat 500X a été confirmée depuis longtemps, mais c'est maintenant la première fois que l'on peut l'apercevoir sans aucun camouflage.
Le 3ème membre de la famille « 500 » vient de débarquer dans les concessions. Il s’agit de celui qui – d’après le spot publicitaire de Fiat – a avalé par accident une pilule de Viagra. Baptisé 500X, ce modèle apparaît comme la réponse du constructeur aux Renault Captur et autres Opel Mokka.
Dans les semaines à venir, Fiat pourra compter sur un sixième modèle dans la famille « 500 ». Il vient d’être présenté au Salon de Paris sous le nom de 500X et apparaît comme la réponse du constructeur aux Renault Captur et autres Peugeot 2008. Sous sa robe, ce crossover cache en prime les dessous techniques de la Jeep Renegade. Comme quoi, les alliances ont du bon…