« Nous ne ferons plus de break » clamait-on haut et fort chez Jaguar lors du lancement de la XF ! Mais comme le veut l’adage, il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis. Et aujourd’hui, le break XF, baptisé Sportbrake, est de retour en concessions… Franchement, Jaguar aurait eu tort de ne pas le produire ce break, ne serait-ce que pour sa ligne. Là où la berline s’affiche très classique, avec des traits consensuels, ce break affiche une élégance indéniable et un profil – c’est un comble – plus dynamique, accentué par les custodes plongeantes et le becquet volontairement accentué au sommet de la lunette arrière. Un look sportif qu’il doit en partie à ses nouvelles proportions puisqu’il est 6 centimètres plus court que l’ancien modèle alors que son empattement a progressé de 5,1 cm. La teinte Firenze Red et les jantes noires de notre voiture d’essai finissent d’asseoir cette sportivité. Dans la norme Avec 4,95 mètres, ce break affiche une longueur sensiblement identique à la berline, et s’inscrit dans le haut de son segment en termes de dimensions où ses concurrentes se nomment Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E. Des cotes généreuses qui cachent un habitacle qui l’est tout autant, avec un volume de coffre de 565 litres. On est certes loin du record de contenance de sa concurrente étoilée, mais l’espace est rendu très pratique par la régularité de ses formes, et le plancher plat que libère la banquette 40-20-40 une fois rabattue. Opération qui s’effectue grâce à deux petites manettes situées dans les contre-ailes. Le volume total dépasse alors les 1.700 litres et est modulable grâce à la présence de rails dans le plancher qui permettent de segmenter l’espace ou d’arrimer un filet de retenue. L’accès se fait par un hayon à commande électrique, avec fonction mains-libres (grâce à un mouvement du pied sous le bouclier) en option. Rien d’extravagant pour la catégorie, mais rien qui ne manque à l’appel non plus.
Jaguar
L'E-Pace, le bébé SUV de Jaguar sera officiellement présenté en janvier prochain mais nous avons eu le privilège de déjà jouer un peu avec lui. Et nous avions bien envie de l'adopter…
Au Salon de l'Auto 2018 de Bruxelles, Jaguar propose des conditions sur sa gamme. Dans cet article vous trouverez toutes les conditions Salon de Jaguar. Cliquez vite sur l'image du modèle que vous aimez pour les découvrir!
Le petit fabricant automobile britannique Lister va présenter une Jaguar F-Type démoniaque. Son dessin ne sera révélé que le mois prochain, mais on sait déjà que le V8 a été poussé à 666 chevaux voire 675 chevaux si on utilise l'unité continentale.
Un nouvel exemplaire du SUV électrique de Jaguar a encore été repéré lors d'essais. Avec ses deux moteurs électriques, l'I-Pace offrira des performances de sportives tandis qu'il promet une autonomie de 500 km.
L’inédit SUV compact de Jaguar sera lancé officiellement le 5 janvier 2018 en Belgique. On connaît déjà ses caractéristiques techniques et, surtout, ses prix.
Produite entre 1975 et 1978, la Jaguar XJ Coupé est l'une des XJ les plus rares qui existe. Un petit préparateur polonais s'est penché sur ce modèle mais il a su, heureusement, respecter les lignes de cette ancêtre.
Qui se souvient du sublime concept XK180 présenté par Jaguar au Salon de Paris en 1999 ? Bien qu’il n’ait jamais reçu son billet pour une mise en (petite) production, celui-ci avait particulièrement retenu l’attention par son délicieux côté néo-rétro. Eh bien il est désormais possible de s’en offrir une réplique…
Un passionné a transformé lui-même sa Jaguar Type-E en corbillard en s'inspirant du film “Harold et Maude”. Ce corbillard très original n'a heureusement jamais transporté aucun cadavre.
Un SUV positionné au-dessus du F-Pace a été envisagé comme nouveau porte-drapeau pour Jaguar. Mais Ian Callum, le Directeur du Design de la marque rassure: la XJ va conserver son rôle de porte-étendard de Jaguar.
Jaguar élargit l’offre de la F-Type avec une petite motorisation d’entrée de gamme à quatre cylindres. La formule mathématique «moins (de cylindres) par moins (de poids) égale plus (de plaisir)» se vérifie-t-elle dans le cas présent ?
Le skieur olympique Graham Bell vient de battre le record du monde de vitesse tracté derrière une Jaguar XF break. Derrière cette Jaguar de 380 chevaux, il a atteint une vitesse moyenne de 189,07 km/h.
Les marques Jaguar et Land Rover devraient adopter une nouvelle nomenclature pour désigner les motorisations des modèles. À l'inverse d'Audi, ces nouvelles appellations apparaissent tout à fait logiques.
Après avoir présenté une étude d’E-Type électrique et un championnat électrique avec les futurs I-Pace, Jaguar a annoncé que sa F-Type sera, elle aussi, électrique à l’avenir.
Plus de 50 ans après sa conception, la Jaguar Type E continue de fasciner. Pour le meilleur et parfois… le pire.