Actualités McLaren : Découvrez les dernières nouveautés

L'affaire des airbags défectueux Takata est encore loin d'être clôturée. Alors que plus de 12 millions d'airbags ont déjà été remplacés, c'est maintenant au tour des Ferrari, McLaren et autres Audi R8 de repasser en atelier.

C'est un petit séisme qui secoue la planète auto : Ron Dennis, l'homme fort de McLaren pendant plus de 35 ans s'apprête à quitter ses fonctions de PDG du groupe, poussé dehors par les actionnaires. La nouvelle était tombée la semaine dernière, lorsque le conseil d'administration du groupe McLaren Technology avait décidé la mise à pied de Ron Dennis, jugé responsable des résultats décevants de l'écurie de Formule 1 et critiqué pour son style de gestion. Une décision dont l'intéressé avait fait appel devant la Haute Cour de Londres, par laquelle il a été débouté. L'Anglais s'est dit déçu de cette décision qui lui a été imposée «en dépit des avertissements importants du reste de l'équipe de management au sujet des conséquences potentielles de leurs actions pour la société». Dennis, qui détient toujours 25% du groupe, devrait toutefois conserver sa place au conseil d'administration après son départ effectif de son poste actuel, en janvier prochain. Le nom de son successeur n'est pas encore connu.

McLaren semble avoir décidé de donner un héritage à la fabuleuse McLaren F1 des années 90. Un client bien averti aurait reçu les premières informations du Président de McLaren qui prévoit une production hyper limitée. D'après Carbuzz, Mike Flewitt, le Président de McLaren, aurait confirmé certains détails de ce futur modèle à un client très important de la marque. Cette hyper-GT serait donc chargée de porter le Grand Tourisme à son paroxysme et offrirait la même configuration à trois places que la F1 ainsi que des portes en élytres. Très exclusif, ce nouveau modèle ne sera proposé qu'à 106 exemplaires, comme la F1, et ne sera pas décliné en version cabriolet. Sous son capot, on devrait retrouver un V8 associé à une motorisation électrique. Les heureux clients qui seront probablement choisis par McLaren ne devraient pas être livrés avant 2019.

La petite monoplace homologuée pour la route de Briggs Automotive Company (BAC) vient de signer le record du tour sur le circuit d'Anglesey en 1'07''70. Malgré sa puissance de seulement 310 chevaux, elle devance d'une seconde la McLaren P1 GTR et sa cavalerie de plus de 1.000 chevaux. Il faut dire que la petite BAC se montre ultralégère par rapport à celle qu'elle détrône du haut de la feuille des temps: seulement 580 kg! Propulsée par un moteur Ford 2,5l de 309 chevaux et 310 Nm, la BAC Mono est en outre beaucoup moins chère que la McLaren P1 GTR même si il est vrai qu'elles n'appartiennent pas du tout à la même catégorie. Ce record a été conquis par le journaliste du magazine Evo, Richard Meaden. Il permet à la BAC Mono de faire mieux que la P1 mais également que la Radical RXC Turbo 500, la Ferrari 458 Speciale ou encore la Porsche 918 Spyder.

Alors que Tesla venait encore de lancer sa énième voiture électrique, voici que McLaren entre dans le jeu de la firme de Silicon Valley avec sa nouvelle supercar P1.

Selon le très sérieux Financial Times, Apple discuterait avec McLaren en vue d'un rachat de tout ou d’une partie des activités du constructeur automobile.

Voici un conducteur bien téméraire! Vous n'avez plus besoin de vous déplacer sur les pistes de courses automobiles pour apercevoir des pilotes de McLaren. En voilà un, sur cette vidéo, qui conduit fièrement son petit bijou à travers les rues encombrées d'une ville de Suède. Le jeu dangereux du: ça passe ou ça casse! Ce conducteur réussi à se frayer un chemin dans une rue étroite et dans laquelle un camion à ordures occupe la moitié de la chaussée. Le pilote ne s'est pas énervé. Il est juste passé tranquillement entre le camion et le mur sans aucune égratignure. La McLaren P1 est un modèle rare et ce conducteur a beaucoup de courage, personne ne voudrait abîmer cette superbe voiture hybride (vendue à seulement 275 exemplaires) de 903 chevaux capable d'atteindre les 100 km/h en 2.8 secondes. Grâce à cette vidéo nous comprenons que la McLaren P1 convient parfaitement à une conduite quotidienne! Lire aussi :

Des voitures extraordinaires, il y en a beaucoup. Il n'y a même que ça dans la gamme McLaren. Mais des voitures dont on sait qu'elles resteront dans l'histoire comme parmi les plus remarquables jamais produites, il y en a beaucoup moins. Et moi, petit journaliste belge, j'en ai eu une entre les mains.

Si vous consacrez quelques minutes par jour aux réseaux sociaux ou à Internet (ce qui est le cas puisque vous lisez ceci), vous n’avez pas pu passer à côté du buzz généré dans cette vidéo où l’on voit un skateboarder mécontent exploser le pare-brise d’une McLaren avec sa planche. Eh bien c’était bidon!

McLaren a annoncé préparer 15 nouvelles voitures d’ici 2022. Parmi elles, une toute nouvelle supercar, héritière de la F1, qui pourrait en reprendre la particularité la plus singulière : ses 3 places de front.

Pour tout constructeur de voitures de sport, la cible à abattre est la Porsche 911. Pour certains, ce sera la version de base. Pour d'autres, ce sera la GT3. Chez McLaren, on a décidé de toutes “se les faire”. Au menu du jour : la 911 Turbo S. 

Cette scène drôle et incongrue se passe aux Etats-Unis, et montre la rencontre (houleuse) entre l’imprudent conducteur d’une McLaren MP4-12C et un jeune skater n’ayant pas froid aux yeux.

À Tokyo, Mclaren a rencontré Go Hiramatsu, un avocat qui utilise sa McLaren P1 tous les jours pour aller travailler et qui l'emmène régulièrement sur l'équivalent japonais du Nürburgring le week-end. L'histoire d'un véritable passionné.

Le pilote suédois Kenny Bräck signe ainsi le nouveau record des véhicules homologués pour la route en réussissant la montée de Goodwood en 47 secondes et 7 centièmes. Il a fait appel pour cela à une version extrême de la McLaren P1.

Il y a trois ans le petit constructeur mexicain VUHL présentait la 05 au Festival of Speed de Goodwood. Cette année, le fabricant y est retourné avec une version extrême baptisée 05RR et affichant une puissance en hausse de 100 chevaux pour un poids ultra-limité. Et elle est toujours homologuée pour la route !