Mobilité

Si l’Allemagne est connue pour ses automobiles ou sa bière, elle l’est aussi pour ses autoroutes qui sont en principe illimitées en vitesse. Vue de l’extérieur, cette pratique est aussi excitante qu’anachronique, surtout à l’ère de la voiture électrique. Mais pourquoi les autoroutes allemandes sont-elles illimitées et le restent-elles ?

C’est à nouveau une mauvaise nouvelle qui tombe pour le Carrefour Léonard et donc pour les navetteurs ou les visiteurs de Bruxelles qui l’empruntent : du 8 au 20 mai, de nouveaux travaux sont à prévoir avec de nouveaux soucis à la clé.

Si travailler est une chance à notre époque, c’est aussi un risque. C’est ce que démontre une enquête menée par l’assureur P&V qui estime à 50% des chances en plus d’avoir un accident en se rendant sur son lieu professionnel.

Télétravailler est devenu pour de nombreux Belges une habitude. Mais cela est-il vraiment efficace ? Et combien épargne-t-on en moyens de transport lorsqu’on télétravaille ? Ce serait apparemment plusieurs centaines d’euros par an…

Au départ, la Wallonie souhaitait instaurer une immense zone de basses émissions (LEZ) pour éliminer progressivement les voitures les plus polluantes. Il n’en sera rien. Le décret a été abrogé, ce qui signifie que toutes les voitures peuvent circuler librement, quel que soit leur niveau d’émissions. Une victoire ?

Conserver ou supprimer les voitures de société ? La question a été abordée à maintes reprises, mais jusqu’ici, aucune décision n’a encore été prise et le système perdure. Pourtant, selon un sondage de Het Laatste Nieuws et VTM Nieuws, 60% des Flamands interrogés se disent prêts à supprimer ce régime.

La pratique de plus en plus large du vélo entraîne naturellement une hausse des vols. Un phénomène que les autorités veulent à tout prix endiguer, notamment avec la plate-forme MyBike qui permet d’enregistrer un vélo dans une base de données nationale.

Selon Touring, les communes belges récoltent des millions d’euros chaque année grâce aux amendes de stationnement. Problème : cet argent n’est absolument pas réinvesti dans la réfection du réseau routier qui en aurait pourtant bien besoin…

Au centre de tous les débats politiques, l’affaire des travaux Carrefour Léonard n’a pas trouvé d’oreille attentive auprès de la justice où une plainte avait été déposée par la commune d’Auderghem. Résultat : la bretelle menant vers Waterloo sera bien fermée, garantie d’un chaos routier dont les navetteurs feront les frais.

Les travaux au Carrefour Léonard font actuellement l’objet d’un véritable bras de fer entre la Région flamande, les communes avoisinantes et même la Wallonie en raison de la fermeture de plusieurs embranchements supplémentaires. Les automobilistes vont donc chercher des trajets alternatifs. Mais gare aux amendes qui pourraient pleuvoir, prévient Touring !

Les problèmes de circulation vont encore s’accentuer sur le Ring de Bruxelles. Car alors que la rénovation du Carrefour Léonard bat son plein, on apprend qu’une autre fermeture aura lieu. Et elle va causer bien des soucis aux navetteurs.

On parle beaucoup d’intelligence artificielle, une technologie qui peut naturellement être employée dans bien des domaines. Et c’est le cas aussi en sécurité routière et plus exactement en gestion du trafic où elle pourrait intervenir pour éviter la formation de bouchons. Réaliste ?

Le nombre de plaques personnalisées a encore augmenté en Belgique en 2023. Et pas qu’un peu puisque plus de 13.000 nouvelles demandes ont été déposées. C’est évidemment bon pour les affaires de l’État, même si tout n’est pas permis.

L’an dernier, le gouvernement flamand a enregistré un taux de plaintes record à l’encontre du contrôle technique. La hausse atteint carrément les 70%. Pourquoi ?

Selon un baromètre d’Europ Assistance, la voiture électrique éprouve encore des difficultés à s’imposer dans le cœur et les intentions d’achat des Belges. Même si près de la moitié de nos compatriotes disent que leur prochaine voiture sera électrique, 24% des sondés estiment que cela n’arrivera pas avant 2035.