Audi A3
Pour Audi, l’A3 est un modèle incontournable vu qu’il s’agit tout simplement du best-seller de la marque. En lançant cette 4e génération, il ne fallait donc pas se planter. La nouvelle génération du système quattro semble plus prometteuse que jamais pour donner du plaisir de conduite et l’habitacle semble proposer un équilibre parfait entre touches tactiles et commandes classiques.
Seat Leon
Une partie de ce que nous venons d’écrire plus haut pour l’Audi A3 est aussi valable pour la Leon, qui repose elle aussi sur la même plateforme MQB Evo du groupe VW. En effet, il s’agit du best-seller de la marque. Il ne faut donc pas décevoir les nombreux aficionados !
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Fiat 500
Il faut l’avouer, cela fait plusieurs années qu’on l’attendait. Cette fois, la 500 de toute nouvelle génération est réelle et sa version électrique, avec 320 km d’autonomie annoncée (à l’heure de boucler ces lignes), est très prometteuse ! Et puis, objectivement, sans le mythe 500 et les nombreux modèles qui gravitent autour (500L, 500X, Abarth, etc.), que serait Fiat aujourd’hui ?
Citroën Ami
L’Ami est très intéressante : cette micro-car est l’exemple parfait d’un constructeur automobile qui pense à la mobilité dans sa globalité. En effet, avec ce véhicule, on ne peut pas vraiment parler de vente classique mais plutôt de système d’abonnement, d’autopartage ou encore de location… Le tout, pour tenter d’améliorer la mobilité de tout un chacun.
Renault Morphoz
Il nous tenait à cœur de terminer avec un concept-car car ceux-ci permettent aux constructeurs de montrer de quoi ils seront capables dans le futur. Avec le Morphoz, Renault a fait très fort, surtout sur le plan technique car l’empattement peut s’allonger sur demande, selon les besoins. Aujourd’hui, certains modèles de voitures et d’utilitaires sont proposés au choix, avec deux (parfois trois) empattements différents. Mais avec le Morphoz, on profite de ces deux empattements avec la même voiture ! Impressionnant…
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