Tout d’abord, fidèlement au concept, le T-Cross fera la part belle aux angles marqués et aux surfaces nettes. Stylistiquement, il aura donc tout d’un petit Tiguan, à l’exception d’une face avant aux feux en deux parties empruntée au T-Roc. Les jantes pourront atteindre un diamètre de 18 pouces.
Cette architecture « sérieuse » permettra au petit SUV de 4,10 m de long de proposer une modularité intérieure intéressante, avec notamment des sièges arrière coulissants sur 15 cm. Le coffre proposera dans tous les cas une contenance minimale de 455 litres, extensibles à 1.281l en repliant tous les sièges.
Positionné plus « cool » que le T-Roc, le T-Cross fera évidemment la part belle à l’infodivertissement, notamment par la possibilité d’opter pour un cockpit numérique Active Info Display, un écran tactile de 8 pouces pour le multimédia, un chargeur par induction pour smartphones ou encore, une installation audio Beats de 300 watts.
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