Elektrisch

Renault en Geely hebben binnen het kader van hun samenwerking zojuist een nieuwe benzine-aandrijflijn onthuld, of beter gezegd, een elektrische auto met een range extender. Een oplossing die eerlijk gezegd wat achterhaald is, maar deze is dan ook niet bedoeld voor onze markt.

Volvo en 49 andere bedrijven vragen samen aan de Europese Unie om haar verbod op de verkoop van auto’s met verbrandingsmotoren tegen 2035 niet terug te draaien. Ze vinden elektrificatie essentieel om de klimaatdoelstellingen te halen. Er is volgens hen een duidelijke richting nodig om versnipperde inspanningen en investeringen te voorkomen.

Als het gaat om het verlagen van de CO₂-uitstoot van nieuwe auto’s, behoort België tot de koplopers binnen de Europese Unie, zo bericht de zakenkrant De Tijd. De gemiddelde uitstoot van nieuwe auto’s in België ligt aanzienlijk lager dan het EU-gemiddelde. Voorbeeldig, maar hoe komt dat?

De Europese auto-industrie beleeft een ongekende turbulente tijd, veroorzaakt door de razendsnelle marktomslag en enkele strategische misstappen. De situatie verslechtert verder, met mogelijk een derde van de fabrieken op de rand van sluiting. Dit brengt een sociaal risico met zich mee, waarbij tienduizenden banen op de tocht staan.

Na maanden onderhandelen is het Vlaams regeerakkoord een feit. Daarin staan heel wat maatregelen die een impact hebben op automobilisten. Zo moeten kopers van een elektrische auto verkeersbelasting betalen en worden de lage-emissiezones niet strenger. Wat verandert er nog meer?

Tot nu toe is het gebruik van elektrische auto’s in steden problematisch door de schaarste aan oplaadpunten. Maar deze innovatie zou dit probleem wel eens kunnen oplossen. Beam Global biedt multifunctionele straatlantaarns die elektriciteit kunnen produceren, opslaan en leveren aan voertuigen. Een revolutie?

Europa wil tegen 2035 volledig overschakelen naar een volledige verkoop van elektrische wagens, maar volgens Renault-CEO en ACEA-voorzitter Luca de Meo is dat niet haalbaar. Zonder sterkere steunmaatregelen zal slechts de helft van de voertuigen elektrisch zijn, waarschuwt hij.

Steeds meer Belgische bestuurders stappen over op een elektrische wagen. Niet alleen de rijbeleving maar ook de manier waarop je een kiest auto kiest, verandert hierdoor. Hoe vind je de elektrische auto en laadoplossing die het best bij jouw situatie past? We helpen je graag op weg.

De transitie naar elektrische auto’s wordt vaak als te duur bestempeld. Een batterij-aangedreven auto kost aanzienlijk meer in aankoop. Moet je dan ook een dikke portefeuille hebben? Een studie van de VUB in samenwerking met Touring beantwoordt deze vraag. De meeste bestuurders van elektrische wagens blijken meer dan 4.000 euro per maand te verdienen. Zorgt de transitie voor ongelijkheid?

De energietransitie komt steeds sneller op gang, maar automobilisten klagen vaak over de prijs van elektrische auto’s. Dat is een misvatting, want auto’s op batterijen blijken op lange termijn een economische keuze. Tijd voor een woordje uitleg.

In België hebben we geen olie, maar wel ideeën, om een beroemde Franse politicus te parafraseren. Het nieuwste bewijs is deze ontdekking voor batterijen van elektrische auto’s van het onderzoekscentrum Imec uit Leuven. Onderzoekers hebben een batterij ontwikkeld met een 50% hogere energiedichtheid dan die van de huidige pakketten, die ook veiliger is. Mogen we hierin geloven?

Met een rijbereik van 1.000 km, razendsnel opladen in drie minuten en een onklopbare prijs maakt de Onvo L60 – een goedkoper submerk van Nio – een opmerkelijke entree op de automarkt. Hij werd gelanceerd in China en is binnenkort verkrijgbaar in België. Dit belooft een serieuze concurrent te worden voor de Tesla Model Y.

Hoewel er een bezoek georganiseerd werd en er verschillende geruchten circuleerden over de overname van Audi Brussels door Nio, heeft het Chinese merk zijn interesse in de site ontkend. Dit is opnieuw een tegenslag, aangezien deze week biedingen van potentiële kopers deze week ingediend moeten worden.

Volgens een onderzoek van Transport & Environment zal de elektrische auto uiteindelijk doorbreken, vooral dankzij de komst van goedkopere modellen vanaf 25.000 euro, zoals de Renault 5. Maar klopt dit wel?

Van 18 tot 20 oktober 2024 organiseren Gocar.be, Fleet.be en Circuit Zolder dé grootste EV-belevenis van België: de FLEET EV Experience Days, een unieke kans om de nieuwste voertuigen te ontdekken en te testen. “Het idee is dat mensen elektrische wagens kunnen testen en zo een échte mening kunnen vormen”, vertelt Philippe Quatennens, CEO van Effective Media.