Nieuws Alfa Romeo : Ontdek de laatste nieuwtjes

Op zoek naar een nieuwe Alfa Romeo maar je budget is niet om van achterover te vallen? Hier zijn de 5 goedkoopste nieuwe Alfa's die momenteel op Gocar.be te koop staan!

De Giulia was dus geen loos alarm: deze eerste SUV van Alfa-signatuur bevestigt wel degelijk de comeback van het Italiaanse merk! 

Of we eens naar Monaco wilden afzakken om de nieuwe Alfa Romeo Giulia Veloce uit te proberen? Die uitnodiging paste toevallig nét in de planning… Bovendien zijn we niet van een kale reis teruggekeerd. Integendeel zelfs. De Giulia is op zich al een aangename wagen. Standaard achterwielaangedreven, leuk om te besturen en bovendien valt hij zacht op het netvlies. Je gaat er dan ook vanuit dat als je zijn turbodiesel- of turbobenzinemotor van een pak extra paarden voorziet, hij er des te fijner op wordt om ermee op zwier te gaan. Om het iets concreter te maken: de 2.2 liter zelfontbrander gaat in de Veloce met 30 pk in de plus tot 210, terwijl de tweeliter benzine met twinscroll-turbo het tot 280 pk schopt, komende van 200. Koppelgewijs blijft de diesel weliswaar de sterkere kandidaat.

Al ruim een jaar doen de geruchten de ronde van een coupé en zelfs cabriolet variant van de Giulia. Nieuwe informatie maakt nu gewag van een nakende presentatie op het Salon van Genève volgende maand.

In de toekomst zullen er verschillende nieuwe modellen toegevoegd worden aan het Alfa Romeo-gamma. Jammer genoeg wordt er geen super sportieve versie gepland bovenaan het gamma. Toch is er een designer die er eentje heeft getekend. Vraag is of die schets Alfa Romeo van gedacht kan doen veranderen?

Na zijn onthulling op het autosalon van Los Angeles kan de Stelvio vanaf nu worden besteld in België in een goed uitgeruste lanceringseditie. Deze First Edition is gebaseerd op de turbobenzinemotor van 280 pk.

Gaat Alfa Romeo een pick-up op basis van de Stelvio aanbieden? Die kans is zeer klein, maar toch heeft een designer zich geamuseerd met het bedenken van wat dat zou kunnen geven. Het resultaat is … verrassend. Mercedes brengt weldra zijn X Klasse op de markt, BMW observeert het segment aandachtig en Audi zou handig kunnen profiteren van de expertise van VW met de Amarok op dit vlak. Dus waarom ook Alfa Romeo niet? Het klopt dat het merk zou kunnen profiteren van de basis van de Fiat Fullback, die deel uitmaakt van dezelfde groep, maar de kans dat er weldra een pickup komt op basis van de nieuwe SUV Stelvio is zeer gering. En bovendien is dit concept van de designer X Tomi niet meteen verbluffend te noemen, in tegenstelling tot de geweldige schetsen die hij al eerder toonde.

Deze prachtige Alfa Romeo Tipo B P3 uit 1934 zal worden geveild bij RM Sotheby’s op het Rétromobile Salon in februari. Rekening houdend zijn zeldzaamheid en afkomst zou hij wel eens meer dan 4 miljoen euro kunnen opbrengen. Ferrari bouwt zelf zijn wegmodellen en racewagens sedert ruim 70 jaar, maar dat was niet altijd het geval. De Scuderia werkte ook in “onderaanneming” voor Alfa Romeo voor de tweede wereldoorlog, en één van deze racewagens wordt weldra te koop aangeboden. Deze Alfa Romeo Tipo B P3, die wordt beschouwd als één van de mooiste en efficiëntste racewagens uit zijn tijd en waarvan slechts negen exemplaren werden vervaardigd, wordt door RM Sotheby’s geschat tussen 3,6 en 4,6 miljoen euro. De wagen die te koop wordt aangeboden is aangedreven door een achtcilinder-in-lijn 2,9l en is één van drie modellen uitgerust met de IFS Dubonnet vooras en omgekeerde elliptische bladveren achteraan.

Voor het platform van de jongste Giulia werd een gigantisch budget uitgetrokken en het wordt ook al gebruikt voor de Stelvio die Alfa zopas toonde. In de toekomst zullen ook andere merken hiervan kunnen genieten. De Alfa Romeo Giulia kreeg lovende kritieken en dat is voor een groot stuk te danken aan het Giorgio-platform waarop hij werd ontwikkeld. Hiervoor werd ruim 1 miljard euro geïnvesteerd. Reid Bigland – grote baas bij Alfa Romeo – zegt nu dat ook andere merken van dit platform kunnen genieten. Het gaat uiteraard over merken die deel uitmaken van de FCA groep (Fiat-Chrysler Automotive). We denken vooral aan Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler maar ook aan Dodge. Het platform is beschikbaar met achter- of vierwielaandrijving. Giorgio zou dus de basis kunnen vormen voor diverse toekomstige producten van de groep.

Alfa Romeo toont op het autosalon van Los Angeles zijn nieuwe SUV-model. Net zoals bij de Giulia wordt eerst de meest krachtige versie getoond. Dat is de Quadrifoglio die door een 510 pk sterke V6-motor wordt aangedreven. Hij wordt gelanceerd in een bijzonder concurrentieel SUV-segment. Volgens Alfa Romeo moet het de referentie in zijn klasse worden. Hij sluit aan bij het design van de Giulia dat werd aangepast naar SUV-proporties. Zo zien we vooraan grote koplampen, het typische scudetto-radiatorrooster en een gedrongen achterkant. Ook het interieur staat dicht bij dat van de Giulia met een infotainmentscherm tot 8,8 inch en een startknop op het stuur. Onder de motorkap van deze sportieve versie zit ook dezelfde 2,9l V6-motor uit de Giulia in combinatie met een snelle achttrapsautomaat. Later volgt er ok een 2.0l turboversie op benzine en een 2.2l diesel die met verschillende vermogens zal worden aangeboden.

Op de jongste beelden die we te zien krijgen van een nog gecamoufleerd prototype van de Alfa Romeo Stelvio, zien we een duidelijk beeld van het profiel van de auto. We zien meer dan op eerdere spionfoto’s. Deze Alfa Romeo SUV zal medio november op het autosalon van los Angeles worden onthuld. Aan de hand van deze foto’s kunnen we ons een idee vormen van het lijnenspel van deze nieuwe SUV die duidelijk coupé-allures krijgt. Verder valt het klassieke scudetto van Alfa Romeo op en de koplampen lijken fel op die van de recent gelanceerde Giulia. Hij deelt ook het platform met die jongste berline van Alfa Romeo. Dat betekent ook dat deze Stelvio over een achterwielaangedreven architectuur zal beschikken en zelfs het motorgamma zal vergelijkbaar zijn met dat van de Giulia. De productie van de Stelvio zal eind dit jaar worden opgestart en de marktintroductie is gepland voor midden volgend jaar.

Alfa Romeo dicht de kloof tussen de geciviliseerde versies van de Giulia en de turbulente Quadrifoglio Verde. De Veloce (Italiaans voor “snel”) wordt een “bescheiden” sportieve variant van de Italiaanse schone. Het gamma wordt ook aan de basis verrijkt met een AE-spaarversie.

De Spider verdween in 2010 uit de catalogi en hij zit nog steeds niet terug in het Alfa Romeo-gamma. Wat als de Italiaanse constructeur zich zou inspireren op de lijnen van de Giulia om een nieuwe kleine roadster te ontwikkelen? Dit is hoe Indav Design een nieuwe Spider ziet. De Alfa Romeo Spider was voor het eerst te zien op het autosalon van Genève in 1966. Alfa ontwikkelde zes generaties voor hij zes jaar geleden van het toneel verdween. Nu de nieuwe Giulia berline goed wordt onthaald, dromen liefhebbers al van dit design in de vorm van een nieuwe Spider. Indav Design dacht er net zo over en toont ons een schitterende virtuele concept van een nieuwe Spider op basis van de Mazda MX-5. Het probleem is dat de Fiat Chrysler Automobiles groep er voor koos om het platform van de MX-5 met Fiat te delen. De kans is dus erg klein dat de groep nog een afgeleid model onder een andere merknaam zal lanceren.

Tot nu toe was de Alfa Romeo Giulia slechts beschikbaar met veeleer “bescheiden” dieselmotoren van 150 (of 136) en 180 pk of met de geweldige, 510 pk sterke V6 bi-turbomotor op benzine. Alfa wil die kloof dichtrijden met de komst van een tweeliter benzinemotor.

Wat als Alfa Romeo een supercar zou bouwen? Het zou voor de constructeur een manier zijn om naambekendheid uit te bouwen zodat het merk sneller internationaal kan groeien. Tenminste, dat is wat de Poolse designer Breshke Design moet gedacht hebben wanneer hij deze conceptwagen bedacht…