Een nieuwe auto kopen

De cijfers voor de automarkt van mei 2024 spreken voor zich: de tweedehandsmarkt blijft kopers aantrekken, met een groei van +4,3%, terwijl die voor nieuwe auto’s daalt met 5,9%. In tegenstelling tot wat men zou denken, is er ook een sterke vraag naar tweedehands elektrische auto’s, vooral in Vlaanderen. Maar we weten waarom.

In het debat rond mobiliteit geven sommige waarnemers aan dat de prijs van nieuwe auto’s opnieuw zal stijgen, niet in het minst door de nieuwe veiligheidsregels van Europa. De prijzen zouden tot 10% omhoog gaan, ofwel 3.000 euro voor een auto die vandaag 30.000 euro kost.

Een auto kopen blijft een dure gelegenheid. Daarom zoeken veel automobilisten goede deals waarmee ze enkele honderden of zelfs duizenden euro’s kunnen besparen. En hoe zit het met een auto kopen in het buitenland?

Zoals bekend is er dit jaar geen traditioneel Autosalon. In de plaats van de hoogmis van de automobiel kwamen twee volledig andere evenementen. Die afwezigheid houdt de autoconstructeurs gelukkig niet tegen om hun verkoop op peil te houden met aantrekkelijke kortingen. Een overzicht.

Uit een enquête van Traxio blijkt dat drie op de tien Belgen van plan zijn om in 2024 een nieuwe auto te kopen. Da’s echter niet de opvallendste conclusie van het onderzoek…

Uit een onderzoek blijkt dat er grote onzekerheid heerst op de markt van de nieuwe auto’s. Elektrisch, hybride of een klassieke verbrandingsmotor: de helft van de kopers weet niet meer wat te kiezen.

Skoda heeft besloten de prijzen te verlagen om voet aan de grond te krijgen in de markt voor elektrische auto’s. De Enyaq SUV is nu verkrijgbaar voor minder dan 40.000 euro, of zelfs veel minder voor particuliere kopers die in Vlaanderen wonen.

Dat er in januari 2024 geen traditionele autoshow in Brussel is, betekent niet dat de autoverkoop zal dalen. Dat komt omdat fabrikanten er alles aan doen om aantrekkelijke kortingen aan te bieden. En aan de kredietkant is de renteoorlog begonnen.

Volgens Belfius moeten Belgen zich steeds meer in de schulden steken om goederen te verwerven, waaronder een auto. Volgens de statistieken moest de consument op slechts één jaar tijd ongeveer 10% meer lenen om een auto te kopen. Is dat houdbaar?

De reflex om te onderhandelen alvorens een auto te kopen is grotendeels verankerd in onze gewoonten, een praktijk die door de fabrikanten zelf wordt aangemoedigd. Behalve dat er sinds de coronacrisis dingen zijn veranderd, waarbij keuzes steeds vaker via internet worden gemaakt. Dealers zijn niet langer een bevoorrecht contactpunt, wat een einde zou kunnen maken aan veel kortingen.

De automarkt is de jongste jaren aanzienlijk gegroeid, niet alleen op het vlak van uitrusting en koetswerktypes. De motorisaties zijn heel divers, waardoor het in de huidige energietransitie niet evident is om te kiezen. Dit zijn enkele tips waarmee je de juiste keuze kunt maken.

Het Belgische statistiekbureau Statbel constateert dat de prijzen van nieuwe wagens in België met meer dan 10 procent gestegen zijn tussen maart 2020 en oktober 2022. De inflatie is de grote schuldige, maar niet de enige.

Door in het buitenland een auto te kopen en die te importeren in België, kun je soms een goede zaak doen. In andere landen is het aanbod vaak diverser, terwijl de prijzen er mogelijk lager liggen. Hoe pak je dit aan? Welke stappen moet je zetten? We gidsen je door het traject.

De markt voor nieuwe auto’s wordt nog steeds geplaagd door fluctuerende levertijden die vaak veel langer zijn dan aangekondigd. Het duurt nu gemiddeld één jaar voordat je je bestelde wagen in ontvangst kan nemen. 

Het gerenommeerde onderzoeksbureau J.D. Power zegt na een onderzoek dat nieuwe auto’s meer problemen opleveren voor hun eigenaar. Dit zou een vrij recent fenomeen zijn, dat te maken heeft met de pandemie.