Nieuwe modellen
Dat elektrische auto’s geruisloos zijn, klopt natuurlijk niet. Ze zijn weliswaar een pak stiller dan wagens met een verbrandingsmotor maar produceren wel degelijk geluiden. Voor sportmodellen worden zelfs ingrepen gedaan om het decibelniveau – en bijgevolg het sensatiegevoel – te verhogen. Porsche doet dat voor de Taycan, Abarth voor de 500e die deze week werd voorgesteld. Daar zit letterlijk muziek in.
De Toyota Prius, de eerste hybride van het Japanse automerk, verliest al enkele jaren terrein. Het mag dus niet verwonderen dat de gloednieuwe generatie – nummer 5 – volledig werd ‘geherinterpreteerd’. Het resultaat: de Prius 2023 is een behoorlijk sensueel model dat veel krachtiger is, verder rijdt zonder een gram CO2 uit te stoten en – last but not least – uitsluitend als plug-in hybride beschikbaar zal zijn.
Volgens de logica van zijn elektrische gamma kon Audi eigenlijk niet anders dan een nieuwe naam op de grote elektrische SUV kleven. De e-tron (inmiddels de naam van het e-gamma) heet daarom voortaan Q8 e-tron. En er werd meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt om het model een facelift te geven én zijn autonomie te vergroten.
Tesla heeft nogal een slechte reputatie als het over het respecteren van deadlines gaat. Denk maar aan de nieuwe Roadster die maar niet opdaagt, maar ook aan de Cybertruck, de extreem strak gelijnde elektrische pick-up waarvan zopas bekendraakte dat zijn lancering opnieuw is uitgesteld. Da’s dus niet de eerste keer…