Nieuwe technologie

Autonome auto’s zullen nog niet meteen onze straten domineren, maar de ontwikkelingen hierin zijn indrukwekkend. Vooral Tesla lijkt ver boven de concurrentie te schitteren. Het bewijs in beelden.

Is de elektrische auto op batterijen het enige alternatief voor de toekomst van de mobiliteit? Misschien niet. Andere technologieën worden onderzocht, zoals de verbrandingsmotor op waterstof, die steeds meer een valabele oplossing lijkt.

De technologieën voor batterijen van elektrische auto’s blijven vooruitgaan. Vandaag heeft de Israëlische start-up StoreDot aangekondigd dat het een oplossing gevonden heeft de gevoeligheid van batterijcellen in de kou. Is dat geloofwaardig?

Artificiële intelligentie is overal aanwezig. Het is al binnengedrongen in onze computers, huiskamers en smartphones, maar ook in onze auto’s. Om de inzittenden meer diensten te leveren? Dat is maar een deel van het verhaal…

De verbrandingsmotor heeft misschien zijn laatste woord nog niet gezegd. Het bewijs: Toyota ontwikkelde een motor die koolstof opvangt via een speciale filter.

Eén voor één slaat de Europese Unie spijkers in de doodskist van kleine sportwagens. Dit niet-agressieve autotype zal eenvoudig verdwijnen door nieuwe veiligheidsregels. Subaru en Toyota gooien nu al de handdoek in de ring.

Hoe handig zou het zijn mocht je met je auto ook zijwaarts kunnen rijden? Parkeren of omkeren wordt dan kinderspel. Hyundai Mobis heeft een prototype ontwikkeld dat beweegt als een krab: de Hyundai Mobion.

De wet verandert vanaf 1 juli. Europa verplicht constructeurs om alle nieuwe auto’s uit te rusten met een intelligente snelheidsbegrenzer. De bedoeling: de automobilist in real time informeren over de geldende snelheidsbeperkingen. Een goed idee?

Een Chinese onderneming kondigt aan dat ze een stabiele nucleaire batterij heeft ontwikkeld met een energiedichtheid die 10 keer hoger is dan de huidige lithium-ionbatterijen. De nieuwe batterij zou 50 jaar kunnen functioneren zonder te worden opgeladen. De toekomst van auto’s?

Niemand had echt verwacht dat het Chinese Xiaomi de wereld van de elektrische auto’s zou betreden. Maar Xiaomi doet het dus wel, met een zekere autoriteit zelfs. Naar verluidt maken zijn elektromotoren zelfs directieleden bij Porsche en Tesla ongerust. Waarom?

China heeft de westerse auto-industrie niet alleen ingehaald, maar de fabrikanten innoveren ook. En niet zomaar een beetje, zoals blijkt uit de verbazingwekkende test van een revolutionaire ophanging bij Nio.

Tegen 2027 worden vaste elektrolytische batterijen verwacht, maar deze zijn duur te produceren en a priori voorbehouden aan een bepaalde elite. Maar er zijn nieuwe ontwikkelingen, onder andere het principe van de gekristalliseerde elektrolyt dat de productiekosten zou kunnen verlagen.

Autofabrikanten werken hard aan de ontwikkeling van nieuwe batterijtechnologieën. Zo zou Volkswagen ook iets ontdekt hebben. Als dit bevestigd wordt, komt er mogelijk een batterij op de markt die de elektrische auto ingrijpend verandert.

Wordt China na de elektrische auto ook de kampioen van de waterstofauto? Een terechte vraag, want in China vordert het onderzoek snel en sommige resultaten ogen revolutionair.

De geheimen van Tesla lijken toch niet zo goed beschermd te zijn. Zo zijn Duitse hackers erin geslaagd het Autopilot-systeem te hacken, waarin ze het programma “Elon” ontdekte. Die zou Volledig Autonoom Rijden mogelijk maken. Maar wat is er precies aan de hand?