Depuis 2021, Jean-Philippe Imparato préside à la destinée d’Alfa Romeo au sein du groupe Stellantis. Une marque où l’émotion a plus d’importance que la raison, et dont les nombreux fans n’apprécient pas toujours les changements.
La société portugaise Alma vient de présenter un restomod sur base de l’Alfa Romeo Sprint (1976-1989). Dotée d’un beau kit carrosserie, l’italienne devient absolument craquante !
Les nouvelles Alfa Romeo, en particulier les remplaçantes de la Giulia et du Stelvio, auront un aspect différent de celui auquel nous sommes habitués. Une règle européenne impose à Alfa Romeo de modifier une caractéristique stylistique typique de la face avant.
Quelques jours à peine après la présentation de la Milano, Alfa Romeo change le nom de son petit SUV 100% électrique. En Italie, ce lancement avait donné naissance à une profonde polémique, car le véhicule doit être produit en Pologne et non en Italie alors que le modèle fait référence à une ville de la péninsule. Mais c’est illégal.
Avec la nouvelle Milano, Alfa Romeo présente enfin son premier modèle électrique. Stellantis croit en l’avenir d’Alfa Romeo. Bien qu’il y ait eu un candidat à la reprise d’Alfa Romeo, Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, a confirmé que la marque ne serait pas vendue. Au contraire, les projets ne manquent pas.
Certains Alfistes crieront au scandale, mais Alfa Romeo se met aussi à l’électricité. La nouvelle Milano, un SUV compact pour la ville, est le premier véhicule de la marque à être 100 % électrique.
Produite seulement pendant trois ans durant les années 80, l’Alfa Romeo 90 n’a pas connu un grand succès commercial à cause de son dessin plus quelconque.
Spécialiste italien des restomods sur base d’Alfa Romeo, Totem vient de présenter l’ultime évolution de sa GTA : la Modificata. Son V6 enragé développe 810 ch et 730 Nm !
Disponible à la fois en version thermique et électrique, l’Alfa Romeo Milano sera un SUV urbain aux accents résolument sportifs.
Le premier modèle purement électrique est encore loin, mais au Salon, vous découvrirez la première Alfa Romeo hybride rechargeable : le Tonale Plug-In Hybrid Q4. Les Giulia et Stelvio ont quant à eux fait l’objet d’un lifting.
Basée sur la Giulia Quadrifoglio, l’Alfa Romeo Giulia SWB Zagato a été construite pour un collectionneur allemand qui a l’extrême privilège d’être le seul à la posséder.
Un Polonais débrouillard – un certain Adriano – a un penchant pour les Alfa Romeo. Dans la vie réelle, il conduit une Alfa 147 et dans la vie virtuelle, une Brera. Oui, ce bricoleur a assemblé à lui tout seul un simulateur de course avec des pièces de cette voiture italienne !
L’organisme américain J.D. Power est réputé pour ses sondages a mené une nouvelle enquête portant cette fois sur la satisfaction des clients au sein des marques premium (donc pas sur la fiabilité). Instinctivement, on aurait imaginé de voir figurer Porsche, Mercedes, Audi ou, plus évident encore, Lexus sur le podium. Mais pas du tout. C’est cette fois… Alfa Romeo qui caracole en tête du classement.
Les Alfa Romeo Giulia et Stelvio évoluent esthétiquement et reçoivent une mise à jour technique qui n’était pas du luxe. De quoi rafraîchir ces modèles pleins de charme.
Selon Alfa Romeo, le Tonale annonce la résurgence de la marque. Cependant, un SUV électrifié est-il vraiment la solution ?