Fondée en 1984 pour quatre anciens employés de chez Heuliez, Venturi nourrissait de grandes ambitions dans le monde des voitures sportives. Après plusieurs modèles produits à petite échelle, la marque a lancé en 1992 son joyau : la 400 GT.
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Cette voiture française la plus puissante de son époque était également la première à disposer de freins en carbone de série. Son moteur central était le V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) qui était équipé de deux turbos et qui développait 400 ch. Malheureusement, cette curiosité n’a pas eu le succès escompté et seuls 13 modèles de route ont été produits.
Pour l’anecdote, un Venturi Challenge (photo ci-dessus) a été créé à la même époque et a connu un certain succès. Pour preuve : la version de course « Trophy » a quant à elle été construite à 73 exemplaires jusqu’en 1996.
Vidéo : MrVenturi400/YouTube
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