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Avant que n’arrive la BMW E36 3,2 litres, la marque bavaroise a commercialisé la M3 GT, un modèle lancé pour homologuer la M3 GTR en course, et produit qu’à 356 unités.

Le Lynk & Co 01 évolue esthétiquement et sa mécanique hybride rechargeable gagne un peu de puissance. Le catalogue s’enrichit également de nouveau coloris.

Pour la première fois, Consumer Reports a publié un classement des marques portant exclusivement sur la fiabilité des voitures âgées de cinq à dix ans. Les résultats montrent de grandes différences entre les marques. Certaine d’entre elles qui obtiennent de mauvais résultats avec leurs voitures neuves se révèlent être un choix beaucoup plus sûr sur le marché de l’occasion. Comment cela se fait-il ?

L’usine Audi Brussels se trouve à un tournant crucial. Le flou règne sur son avenir alors que les discussions se multiplient en coulisses pour assurer sa survie. Si le constructeur allemand devait fermer, plusieurs autres options sont envisagées, notamment du côté des constructeurs chinois qui doivent composer avec les nouvelles taxes européennes à l’importation. Cela dit, rien n’est joué pour autant.

La dernière édition du Gartner Digital Automaker Index souligne les difficultés de transformation numérique des constructeurs historiques. Alors que Tesla, Nio, et Rivian continuent de dominer le secteur automobile en tant qu’entreprises technologiques, les géants traditionnels comme Toyota et Jaguar Land Rover peinent à suivre le rythme.

Victorieuse en 1991 sur le circuit de Silverstone, cette Jaguar XJR-15 est à vendre pour le moment. Construite à seulement 50 exemplaires, elle est l’un des modèles les plus rares de la marque.

Troisième plus grande ville des Pays-Bas, La Haye emboîte le pas à Paris et travaille à l’instauration d’une taxe de stationnement plus élevée pour les SUV. Face à l’augmentation des modèles de voiture imposants dans les rues, les autorités locales cherchent des solutions pour limiter leur présence. Il faudra probablement compter avec une généralisation de ces pratiques dans les années qui viennent.

Pour fêter ses 10 ans d’existence, la marque DS présente le concept SM Tribute, un coupé qui s’inspire de la Citroën SM construite durant la première moitié des années 70.

Toyota, Nissan, Subaru et Mazda, qui accusent un vrai retard dans la course aux véhicules électriques, viennent d’annoncer des investissements massifs dans la production de batteries. Mais avec un avantage : l’aide financière du gouvernement japonais ! L’objectif est d’accélérer le développement des batteries solides, celles qui devraient faire décoller la voiture électrique d’ici la fin de la décennie.

Après avoir été interpellé par Testachats, le constructeur Stellantis a accepté d’étendre la garantie de ses moteurs PureTech 1.2 à 10 ans ou 175.000 km. De quoi rassurer les consommateurs ? Pas tout à fait, car certaines conditions restrictives subsistent. Mais ce qui n’est pas du goût de l’organisme de défense des consommateurs, c’est que Stellantis n’a pas communiqué de manière transparente vers tous les clients.

Best-seller de Ford en Europe, le Ford Puma vient de s’offrir un léger rafraîchissement accompagné d’une simplification de sa gamme qui est désormais axée autour d’un seul et même moteur.

Tesla ne veut-il pas se tirer d’affaire, ou la confiance que la marque a dans son logiciel de conduite autonome est-elle inébranlable ? Quoi qu’il en soit, le pionnier de la technologie de conduite autonome a révélé son intention de lancer en Europe sa version la plus avancée – et la plus controversée – de FSD (Full Self Driving). Un système qui a déjà provoqué de multiples accidents et procès.

Une nouvelle enquête révèle que l’autonomie réelle des voitures électriques est inférieure aux chiffres annoncés par les constructeurs. Ce qui n’est pas une surprise. Toutefois, cela ne semble pas de nature à affecter la satisfaction générale des utilisateurs belges.

Alors que la transition vers les véhicules électriques s’accélère, les infrastructures de recharge pourraient bien devenir un frein plutôt qu’un moteur. En effet, certains spécialistes alertent sur le manque de mises à jour et de standardisation qui menacent de rendre obsolètes de nombreuses bornes de recharge d’ici peu.

Comme la Continental GT, la Bentley Flying Spur abandonne le moteur W12 au profit d’une mécanique hybride rechargeable qui fait d’elle la berline de la marque la plus puissance jamais produite.