Tirant son nom de la contraction des mots « Speedy » et « Tonic », le Kia Stonic est une petite boule de nerfs, une impression renforcée par ses lignes dynamiques et la possibilité d’opter pour une peinture bi-ton la mettant encore plus en valeur. Mesurant seulement 4,14 m de long, la coréenne est clairement faite pour tirer son épingle du jeu partout et surtout en ville, où son gabarit raisonnable est parfaitement en adéquation avec la réalité de places de stationnement. Cependant, si ses dimensions sont modestes, la Stonic offre une belle habitabilité à bord, ainsi qu’un coffre d’une capacité de 352 litres avec une hauteur de plancher réglable, ce qui est très pratique peut emporter de gros colis.
Equipement complet
Accueillant et comportant de nombreux espaces de rangement, l’habitacle du Stonic se démarque de la concurrence par ses tissus bicolores, ses surpiqures contrastées et la garniture noir brillant de son tableau de bord. L’instrumentation est axée sur le conducteur, alors qu’un écran central flottant de 8 pouces permet d’accéder du bout des doigts à la radio et à la navigation. La bonne nouvelle est que le mises à jour cartographiques se font à distance et ce, gratuitement durant 7 ans. Les passagers arrière pourront quant à eux recharger leurs appareils électroniques grâce au chargeur USB.
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Usage économique
Le Kia Stonic a été conçu pour être économique à l’usage et ses motorisations lui vont comme un gant. Au choix, on peut opter pour un bloc 1.2 4 cylindres de 84 ch ou un 3 cylindres 1.0 de 100ch ou de 120 ch. Le premier est associé à une boîte manuelle à 5 rapports, alors que le second est disponible avec une transmission manuelle 6 rapports ou automatique à double embrayage 7 vitesses. Du côté de la sécurité, Kia n’a pas fait les choses à moitié avec la technologie DRIVE WISE, une suite d’aides à la conduite avec entre autres, l’assistance anticollision avant, le régulateur de vitesse intelligent et la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse.
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