L’Allemagne reste un moteur dans le secteur de l’automobile, sauf pour la voiture électrique. Car même si ses constructeurs nationaux construisent des voitures à batteries, le gouvernement a toujours défendu le moteur thermique et plus spécialement les carburants de synthèse pour lesquels une dérogation à la sortie du moteur thermique en 2035 est en cours d’étude dans les instances européennes.
Cela dit, l’Allemagne est de plus en plus esseulée sur ce front de résistance et il lui faudra tôt ou tard passer à la voiture électrique de manière massive. C’est dans ce contexte que le chancelier allemand, Olaf Scholz, a décidé de prendre des mesures. Et elles ne sont pas minces : « l’Allemagne sera le premier pays en Europe à passer une loi obligeant les opérateurs de 80% de toutes les stations-service à offrir des options de recharge rapides d’au moins 150 kW pour les voitures électriques », a déclaré l’homme fort du gouvernement.
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La peur de la panne
Pour les stations-service, c’est un sacré défi technique et on peut se demander si cela est vraiment nécessaire ? Car on sait que la majorité des utilisateurs de voitures électriques rechargent à domicile et moins sur les stations publiques rapides qui sont beaucoup plus chères. Pour Olaf Scholz, cette décision est surtout nécessaire d’un point de vue psychologique afin de réduire la fameuse anxiété de la panne sèche ou de la batterie vide.
Curieusement, suite à cette annonce, les militants écologistes ont dénoncé cette décision. Ils ont notamment crié « notre avenir se fait détruire » en montant sur des voitures dans le salon IAA. Olaf Scholz a critiqué ces manifestations en indiquant qu’elles étaient anachroniques puisque l’objectif était de passer à des voitures beaucoup moins émettrices de CO2 sur leur cycle de vie.
En Belgique, aucune décision de ce type n’a encore été prise. Nos gouvernements régionaux s’emploient déjà à implanter des bornes, mais pas avec la même intensité et dans nos stations-service, les bornes de recharge présentes sont le fait d’initiatives privées. Cela dit, il ne serait peut-être pas inutile de légiférer en la matière, au moins pour imposer une certaine densité qui serait équilibrée sur le territoire.
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