Énergie

Les prix du carburant sont très élevés dans toute l’Europe, mais il est parfois possible de faire des bénéfices en allant à la pompe dans les pays voisins…

La crise énergétique actuelle a non seulement ses perdants, mais aussi ses gagnants qui prospèrent en ces temps difficiles. C’est le cas de la Norvège, qui a pu augmenter considérablement sa production de gaz et de pétrole et qui, depuis le début de cette année, a pu rassembler un « trésor de guerre » de plus de 100 milliards d’euros.

Depuis ce 1er septembre, faire le plein de carburant en France est nettement moins cher. Une situation qui contraste avec les prix pratiqués en Belgique et qui pourrait être fatale à de nombreux pompistes.

Propriété de l’État russe, le géant gazier russe a vu ses bénéfices exploser au cours des six premiers mois de 2022. Son bénéfice atteint 41,6 milliards d’euros. De quoi mettre en cause l’efficacité et l’intérêt des sanctions occidentales à l’encontre de la Russie ?

Après les CODECO sanitaires, voici venu le temps des CODECO Énergie. Objectif : prendre des mesures pour réduire la consommation d’énergie, à la fois dans le secteur public, mais aussi pour tous les privés. Objectif : éviter les pénuries et tenter de faire baisser les prix. Le gouvernement a pris quelques mesures, mais qui relèvent plus du symbolisme que d’une vraie stratégie ambitieuse.

Le prix du litre de Diesel sera en nette baisse ce jeudi, et ce moins d’une semaine après avoir augmenté de près de 10 centimes. Pour faire le plein, attendez donc demain !

Les prix records de l’électricité poussent de nombreux gouvernements occidentaux à réduire leur consommation, comme demandé par la Commission européenne. En Allemagne ou en France, l’éclairage des routes et des bâtiments publics est éteint après une certaine heure. La Belgique, elle, n’a rien prévu à cet effet.

Chaque jour, la Russie brûle pour des millions de dollars de gaz qui était normalement destiné au marché occidental. Une situation évidemment déplorable pour l’environnement et qui ne permettra pas de réduire les risques de pénuries.

On le sait, les étés chauds et secs sont et seront l’un des effets du changement climatique. Une situation qui ne manque pas d’entraîner de nouveaux problèmes d’approvisionnement en électricité qui, contre toute attente, affectent aussi les conducteurs de voitures électriques. En Chine, Tesla et Nio ont par exemple été contraints de fermer leurs stations de recharge pour éviter des pannes. Qu’en est-il chez nous ?

Demain samedi 27 août, le prix d’un litre de Diesel va fortement augmenter. En moins d’une semaine, un litre de Diesel aura augmenté deux fois pour un total de 14 centimes d’euro.

La flambée des prix de l’énergie plonge de nombreux ménages belges dans la précarité. Et les spécialistes nous indiquent que ce n’est pas fini. Le gouvernement se réunit la semaine prochaine en conclave budgétaire et plusieurs nouvelles mesures de soutien seraient sur la table. Les voici.

Comme si la crise actuelle ne suffisait pas, l’OPEP+ vient d’annoncer que la volatilité des prix sur le marché des hydrocarbures pourrait l’amener à baisser sa production. De quoi assurément faire à nouveau flamber les prix…

Ces derniers mois l’explosion des prix de l’énergie n’a pas épargné les coûts de l’électricité. À tel point d’ailleurs que rouler en voiture électrique est devenu même plus cher que de rouler avec une voiture Diesel. C’est en tous cas le résultat auquel est parvenu la journal Nieuwsblad.

Les prix de l’énergie se sont envolés ces derniers mois. Et ce n’est pas fini. Certains prédisent que la facture d’énergie des ménages pourrait atteindre 7.500 euros par an dès 2023.

Partout dans le monde, les prix des hydrocarbures et des carburants suscitent l’inquiétude. Ce qui a fait bondir l’OPEP – l’organisation des pays exportateurs de pétrole – qui pointe du doigt la politique peu anticipative des gouvernements. À juste titre ?