Retrouvez ici les 11 derniers articles publiés sur sur le modèle A7 de chez Audi. Explorez les dernières actualités, innovations et tendances autour de la marque Audi et de son modèle A7. Ne manquez rien des informations à jour sur les nouveaux modèles, technologies et événements importants.
Cet accident choquant s’est produit le 5 décembre dernier à Saint-Pétersbourg, en Russie. On peut dire que c’est un petit miracle que personne ne soit décédé. Jugez par vous-même…
Les nouvelles Audi S7, S6 et SQ5 partagent le même moteur de conception révolutionnaire, un V6… TDI équipé d’un compresseur électrique !
Comme la précédente génération, la nouvelle Audi A7 aura bientôt droit à sa version sportive RS7. Celle-ci sera conforme aux derniers produits RS d’Audi, avec des pare-chocs bodybuildés, des échappements ovoïdes et une transmission intégrale Quattro.
L’A7 Sportback se renouvelle et devient plus technologique que jamais. Voyons ce qu’elle cache sous sa robe sportive.
Le nouveau coupé 4 portes de la marque allemande sera dévoilé d’ici peu à Los Angeles, la première européenne étant programmée pour le salon de Genève, début mars 2018.
Audi vient de présenter la deuxième génération d’Audi A7 dans son nouveau centre de design à Ingolstadt. Aussi moderne que la nouvelle A8, elle se veut plus dynamique avec une ligne de toit toujours fuyante.
Après avoir récemment dévoilé l’Audi A8 en Espagne, le constructeur d’Ingolstadt s’attarde sur la 2e génération d’A7. Selon ces images, cette dernière pourrait bien s’inspirer de sa grande sœur! Nous avons surpris l’Audi S7 en plein test, sur les routes du sud de l’Europe. Malgré son camouflage, on peut observer que la forme des feux avant évolue pour épouser la fameuse calandre trapézoïdale chère à la marque, encore plus imposante qu’auparavant. Le tout ressemble fortement à la dernière A8 fraichement dévoilée. Cependant, ces clichés nous présentent la S7, avec un arrière toujours aussi agressif et quatre sorties d’échappement. La grande question se pose surtout au niveau mécanique: le V8 sera-t-il reconduit ou les gars d’Audi planchent-ils sur un V6 turbo? Nous aurons sûrement plus d’éléments de réponse dans quelques semaines, au Salon de Francfort, là où l’A7 sera dévoilée. A noter qu’il n’est pas encore tout à fait certain que sa version sportive S7 l’accompagnera sur le motorshow allemand…
Certes, la flotte de la police australienne ne pourra jamais rivaliser avec celle de Dubai ou Abu Dhabi. Mais avec les Porsche Panamera, Lexus RC F, Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé, ou Volvo S60 Polestar, les policiers australiens n'ont pas trop à se plaindre non plus. Dernière arrivée en date: une Audi S7. Comme la précédente RS4, celle-ci a été prêtée par Audi Australie. Avec son V8 de 450 chevaux et ses 550 Nm de couple, elle abat le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et pointe à 250 km/h. Idéal pour attraper les conducteurs trop rapides, mais là n'est pas sa fonction. Cette Audi S7 se destine plutôt aux opérations de communication de la police. Elle sera présente lors de prochains événements et tentera d'attirer les citoyens vers les réseaux sociaux de la police locale.
Ce n'est pas la première fois que la nouvelle génération d'Audi A7 se fait surprendre en test, mais c'est la première fois pour la variante sportive S7. Grâce à la plate-forme MLB Evo, la grande berline sportive devrait perdre une centaine de kilos. C'est du côté du Nürburgring que la nouvelle Audi S7 a été aperçue. Elle se montre naturellement plus sportive que l'A7, mais sans se montrer aussi radicale que la RS7. Tout comme la nouvelle A7, elle semble s'inspirer fortement du concept Prologue présenté par Audi en 2014. Sur le plan mécanique, il existe deux possibilités pour cette S7: soit le V8 4,0l, soit le V6 2,9l biturbo de la Panamera 4S. Le V8 devrait se retrouver à coup sûr sous le capot de la RS7. Hormis la S7 et la RS7, la future Audi A7 se déclinera aussi en une version plus écolo hybride rechargeable ou électrique. Lire aussi:
Audi continue le développement de sa RS7 sans conducteur. Pour prouver ses avancées dans le domaine, le constructeur avait invité une poignée de journalistes au Circuit Ascari, en Andalousie, pour leur soumettre un défi : tenter d’établir un meilleur temps que la voiture autonome au volant d’une RS7 classique.
A quelques semaines du Mondial de l’Automobile de Paris, pas une journée ne se passe sans qu’un constructeur n’annonce l’une ou l’autre nouveauté. Chez Audi, on présente d’abord la refonte de l’A7. Et, ensuite, on déboule avec la RS7 ; la version ultra sportive de la gamme. L’art d’entretenir le suspense ? Pas vraiment.