Moto

La Moto Guzzi V7 III Carbon est dès à présent disponible auprès des distributeurs officiels Guzzi. Cette série spéciale exclusive basée sur la sympathique V7 III est produite par Moto Guzzi en édition limitée et numérotée.

Après le Moto Tour Tunisie qui se déroulera du 7 au 13 mars prochain, c’est en Corse que se déplaceront alors les participants de cette discipline du 9 au 13 mai. Un peu plus de 1.500 kilomètres à parcourir durant 5 jours sur l’île de Beauté. Si le chrono ne vous intéresse pas, vous pourrez cocher l’option « sans » sur votre demande d’engagement, tout en parcourant le même parcours mais en roulant de manière plus régulière et à votre rythme. Les inscriptions vont de 500 à 990€, tout compris. www.moto-tour.com (PSA)

La marque britannique Triumph et le double champion du monde AMD Custom, le Belge Fred Krugger, unissent leurs forces pour relever le défi des Sultans of Sprint 2018.

L’Ultra Limited revendique un code génétique qui remonte aux premières Hydra Glide de 1949 : une source intarissable de plaisirs motocyclistes, n’en déplaise aux contempteurs des Américaines friands de clichés surannés. Pourtant, ce qui se dégage de la grosse Harley est de l’ordre de la magie…

Apparu en 1998, le Burgman 400 révolutionnait le segment des maxi scooters. Près de 20 ans plus tard, ce Burgman aux qualités multiples est toujours là, en mieux.

Beaucoup plus civilisée, nettement plus attachante, la Yamaha R6 Model Year 2017 rassemble à l’intérieur de son carénage un florilège de qualités que l’on vous propose de découvrir tout au long de ces quelques lignes.

C'est une évidence, le style rétro a le vent en poupe. Pas étonnant dès lors que Honda revienne au créneau avec un nouveau petit custom baptisé Honda CMX 500 Rebel.

Le Grand Prix du Japon à Motegi a été l’occasion pour le team Suzuki Ecstar d’utiliser une version plus élaborée de son carénage déportant. Après Ducati et Honda qui avaient profité de la trêve estivale pour développer de nouvelles versions de carénage dans le but de pallier l’interdiction d’utiliser des ailerons, c’est au tour de Suzuki de faire évoluer l’aérodynamisme de ses motos. Ducati et Honda ont étrenné leurs nouveaux carénages au GP de République Tchèque en août dernier et c’est au début de la tournée asiatique en octobre que Suzuki en a fait de même. Faut-il en déduire que cette évolution technique est à mettre au compte des progrès réalisés par les deux pilotes Suzuki ?

Si la mode du cruiser n’est que peu plébiscitée en Europe pour le moment, les choses pourraient changer avec l’arrivée de machines aussi démoniaques que la Ducati XDiavel.

Kawasaki continue de distiller ses nouveautés 2018 avec cette fois la Z1000SX qui arrive déjà en concession dès novembre. De nouveaux coloris (vert-gris, argent-noir, noir-gris) et deux kits d'accessoires. Le Tourer (kit valises, support GPS, protection de réservoir) et le Performance (silencieux Akrapovic carbone, bulle fumée, protection de réservoir). (P.M.)

Accessible aux permis B (avec ou sans cours pratiques selon la date de délivrance), le Peugeot Metropolis 400 fait office de trait d’union entre la voiture et la moto. La mobilité en plus, certains risques en moins.

Avec sa meilleure vente, toutes catégories confondues, BMW arrive encore à innover dans ses modèles GS. Voici de nouvelles finitions et des objectifs bien différents pour ce trail configuré pour la piste et pour la ville. 

Ne cherchez plus la moto de vos rêves, celle qui reposerait dans un coin de votre salon entre la TV et la cheminée. BMW vient d’abattre une de ses cartes maîtresses en déclinant une version exclusive de la série R 1200 nine T avec la Racer.

Si le MXGP ne vous dit pas grand-chose, je suis certain que vous connaissez par contre le motocross ! Régulièrement dominé par les Belges avec 52 titres mondiaux, le motocross (MX en anglais) est resté très populaire dans notre pays. Un peu boudée actuellement par nos médias – surtout en Wallonie – depuis la disparition du célèbre GP de la Citadelle de Namur (dernière édition en 2007) et le dernier titre mondial d’un Belge (Sven Breugelmans MX3) l’année suivante, cette discipline sportive n’en reste pas moins impressionnante. Pour avoir assisté au « Fiat Professional MXGP of Belgium » de Lommel (Limbourg), je peux vous assurer que le spectacle était au rendez-vous. Voir autant de pilotes se démener sans compter dans le sable limbourgeois, prendre de la hauteur mais surtout rester sur leurs deux roues tient souvent du miracle. De véritables artistes avec comme chef de file l’Italien Antonio Cairoli. Ce virtuose du jump, octuple champion du monde de la spécialité est actuellement en tête du championnat et se dirige doucement (tout est relatif !) vers un neuvième titre.

Yamaha poursuit cette année le renouvellement de sa gamme « scooters sportifs ». Après les différentes versions T-MAX et le récent X-MAX 300, le constructeur d’Hamamatsu propose maintenant le X-MAX 400.