Actualiteit

Steeds meer steden vervangen rijstroken door fietspaden. Dat gebeurt opnieuw in Brussel, aan het Montgomeryplein. Maar het is geen alleenstaand geval. Is dit een nieuwe manier om het leven van automobilisten zuur te maken en auto’s te verbannen?

In de hoofdstad gebruiken Vivaqua en Brussels Mobility nu een eenvoudig ontworpen geluidsdichting om de vele riooldeksels die de straten rijk zijn geluiddicht te maken. De bedoeling is om geluidsoverlast voor de omwonenden tot een minimum te beperken (beelden: Dimitri Strobbe / Twitter).

De afgelopen weken gingen de brandstofprijzen van record naar record tot het punt dat vandaag de dieselprijs is vastgesteld op 1,85 euro/liter. Experts menen dat een liter brandstof zelfs door de kaap van 2 euro kan gaan. Maar wanneer zal dat gebeuren?

De ‘Spirit of Ecstasy’, het wereldberoemde beeldje dat de motorkap van Rolls-Royce-modellen siert, heeft zopas een make-over gekregen. Daar zit uiteraard een grondige reden achter.

Volgens de cijfers van de vzw Car Pass reden de Belgen in 2021 meer dan in 2020, wat logisch is aangezien er geen lockdown meer was. Maar tegelijk is het niveau van 2019 nog lang niet bereikt.

Het is duidelijk dat 2022 een zwaar financieel jaar gaat worden. Na de stijging van de energieprijzen, gaan ook de tolheffingen op de snelwegen in Frankrijk, de zogenaamde péage, de hoogte in. En nog geen beetje!

De aanslepende gezondheidscrisis zorgde al voor heel wat vertragingen in de verschillende autokeuringscentra die België rijk is, met lange wachttijden als gevolg. Moet je wagen binnenkort de verplichte jaarlijkse technische controle ondergaan, wacht dan zeker niet te lang om een afspraak te maken.

Worden de ‘scancars’ of scanauto’s, die al rijdend voertuigen zonder een geldig parkeerticket op de bon zwieren, binnenkort verboden? Dit is alvast waar de MR, de Franstalige liberalen, om vragen. Ze hebben daar ook duidelijke argumenten voor.

De hoge energieprijzen (ook voor brandstof zoals benzine en diesel) leiden tot een gedragsverandering bij consumenten. Bestuurders beperken namelijk hun uitgaven aan de pomp. Gaan we binnenkort weer rantsoeneren, zoals bij de oliecrisis in 1973?

Milieumaatregelen hebben ook financiële consequenties: vaak jagen ze de automobilisten op kosten én brengen ze veel geld in de kas van de overheid. Zo leverde de lage-emissiezone in Antwerpen sinds de invoering begin 2017 al 40 miljoen euro op. “Maar we hebben ook veel schonere lucht”, voegt de Antwerpse schepen van Leefmilieu Tom Meeuws (Vooruit) daaraan toe.

De federale regering heeft een akkoord bereikt om de gevolgen van de stijgende energieprijzen voor Belgische gezinnen te beperken. Een overzicht van wat er op de agenda staat, gevolgd door enkele bedenkingen van onze kant.

De markt voor tweedehandsauto’s deed het zelden zo goed. Dat betekent ook dat er meer mogelijkheden zijn voor fraude of oplichting. Een onderzoek van Car Vertical toont aan dat fraude met de kilometerteller nog altijd de meest voorkomende vorm is. Ook in België? 

Gooi nu nog snel de tank vol diesel, want vanaf morgen bereikt deze brandstof een nieuwe recordprijs van 1,8 euro per liter.

Het zijn moeilijke tijden voor automobilisten die de prijzen van diesel en benzine aan de pomp alsmaar de hoogte in zien gaan. Waarom dit gebeurt? Omdat de markt onder druk staat. En helaas zal ze nog niet meteen kalmeren.

De elektrificatiegolf lijkt definitief ingezet, want uit een onderzoek blijkt dat bijna één op twee van de Belgische privérijders van plan is in de nabije toekomst een elektrische of hybride auto te kopen. Betekent dit een definitieve omwenteling in het autolandschap?