Benzine

Het zijn moeilijke tijden voor automobilisten die de prijzen van diesel en benzine aan de pomp alsmaar de hoogte in zien gaan. Waarom dit gebeurt? Omdat de markt onder druk staat. En helaas zal ze nog niet meteen kalmeren.

De volgende Bugatti zal dus nog steeds op loodvrije superbenzine functioneren: dat heeft het merk dat in 2024 een nieuw model zal onthullen zojuist aangekondigd. Hiermee is duidelijk dat de volgende Bugatti niet fiscaal aftrekbaar zal zijn.

Terwijl veel fabrikanten de ontwikkeling van verbrandingsmotoren afbouwen of zelfs stopzetten, heeft BMW aangekondigd door te zetten met de productie van 6-in-lijn- en V8-motoren. Dat is bijzonder goed nieuws voor de ontelbare fans van BMW M-modellen.

Je tankt in je dieselwagen per vergissing benzine. Of je tankt de juiste brandstof maar kwalitatief blijkt die niet in orde te zijn? Waar kan je dan aankloppen om je schade vergoed te zien? Met welke regels moet je rekening houden?

Twee maanden geleden liet de minister van Financiën, Vincent Van Peteghem, verstaan dat het principe van de omgekeerde cliquet toegepast zou worden vanaf 1,7 euro/l. Maar hij heeft er binnen de regering niet voor gepleit om het te activeren. Moeten we wennen aan hoge brandstofprijzen? 

De steeds strengere emissienormen dwingen constructeurs om alternatieven te zoeken. Zelfs de meest prestigieuze onder hen, zoals Ferrari, dat zou overwegen om de V8 uit zijn aanbod te elimineren! Mamma mia!

Benzine en diesel worden alsmaar duurder, tot grote ergernis van iedere Belg die op eigen kosten moet tanken. Volgens RTL bestudeert de regering daarom de herinvoering van het zogenaamd omgekeerd cliquetsysteem, met een mogelijke verlaging van de accijnzen op deze brandstoffen als gevolg.

Hoewel de meeste merken langzaam maar zeker een kruis zetten over hun benzinemotoren, en al zeker over die met meer dan vier cilinders, heeft BMW besloten om zijn befaamde zescilinder-in-lijn en V8 nog tot 2030 te produceren. Minstens.

De overgang naar elektrisch rijden zal niet alleen een schok teweegbrengen in de autosector, maar ook op vlak van energiebevoorrading. Wellicht zullen na 2029 veel tankstations moeten sluiten en zal het voor wie dan nog met een klassieke auto met een verbrandingsmotor rijdt op de duur vrijwel onmogelijk worden om aan brandstof te raken. Bovendien zou deze transitie ook tot internationale politieke instabiliteit kunnen leiden.

Nog steeds wordt aangenomen dat de elektrische auto de ultieme oplossing is in de bestrijding van de CO2-uitstoot en de opwarming van de aarde. Maar er zijn nog andere koolstofneutrale alternatieven, waaronder de synthetische brandstof, genaamd eFuel. Is dit de toekomst?

De prijs van benzine gaat weer naar omhoog en bereikt zijn hoogste waarde sinds 2013.

Omdat ze een grote motor hebben én omdat ze groot en zwaar zijn, vallen deze 5 automodellen onder de categorie ‘benzineverslinders’. Een overzicht!

Zoals je ongetwijfeld al wist, heeft de Europese Unie beslist om de verkoop van nieuwe auto’s op benzine of diesel te verbieden vanaf 2035. Wie dacht dat een merk als Ferrari daar een probleem van zou maken, heeft het mis.

In een niet zo ver verleden zou niemand een stuiver hebben ingezet op de kansen van een “grote 4×4” voorzien van het Aston Martin-logo. Toch heeft het Britse merk het aangedurfd en met de DBX de uitdaging gewonnen. Benieuwd naar ons oordeel over deze bijzonder stijlvolle (en krachtige) SUV? Lees dan vooral verder.

Wie vroeger AMG zei, dacht aan een achterwielaangedreven Mercedes met een hoek af: bruut, moeilijk tembaar en ongelooflijk impressionant. Anno 2021 verkopen ze nog steeds zo’n AMG-modellen maar er zitten ook beschaafde exemplaren in het aanbod. Een mooi voorbeeld is de Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+, die je als SUV of SUV-coupé kan kopen. Beter dan een diesel of een plug-in hybride? Dat wilde ik te weten komen.