Benzine

Terwijl de prijzen van de brandstof bijna dagelijks stijgen aan de pomp, klagen de tankstations moord en brand en vragen ze om nog hogere prijzen. Ze overwegen zelfs tijdelijk te sluiten. Is dit een grap?

Bij onze noorderburen wordt er deze week stevig gestunt bij de tankstations van TinQ. Dat bedrijf viert dit jaar zijn 20ste verjaardag en pakt daarom op bepaalde plaatsen – en op bepaalde dagen – uit met prijzen van 20 jaar geleden.

De energiecrisis treft de wereld en België in het bijzonder. Momenteel zijn het echter de bedrijven en particulieren die de prijs betalen en gaat de staat met extra winsten lopen. Voor brandstoffen ligt de activering van het omgekeerde cliquetsysteem al verscheidene maanden op tafel, al kwam er maar geen schot in de zaak. Tot nu, blijkbaar, want de politieke partijen lijken gedaan te hebben met kibbelen. (beeld: Belga)

Naast de financiële sancties van westerse landen tegen Rusland, duikt een ander fenomeen op: steeds meer bedrijven weigeren Russische olie te kopen. Rusland is echter goed voor 10 procent van de wereldproductie. Deze situatie kan het evenwicht tussen vraag en aanbod ernstig verstoren en eventueel tot een nieuwe oliecrisis leiden.

Door de stijgende prijzen aan de pomp duikt een nieuw fenomeen op: dieven stelen weer brandstof uit geparkeerde auto’s en brengen daarbij soms schade aan die duurder is dan de buit zelf.

Sinds de prijzen ongekende hoogten bereiken, is het aangewezen om extra zuinig met de brandstof van je auto om te springen. Wist je dat je zelf makkelijk 20 tot 30% kan besparen? Volg onze tips!

Waarom staat de prijs voor een liter benzine of diesel vandaag op recordhoogte, terwijl een vat olie in 2014 nog duurder was? Dat vraagt om een woordje uitleg.

De stijging van de energieprijzen in de afgelopen maanden heeft België naar verluidt al 10 miljard euro gekost. Belgische gezinnen “zouden echter relatief goed beschermd zijn tegen deze herhaalde en waarschijnlijk blijvende stijgingen”.

De Russische invasie van Oekraïne plaatst de markten onder zeer hoge druk, vooral die van energie. De prijs van een vat Brent is boven de 100 dollar uitgestegen, wat leidt tot een verdere stijging van de prijzen aan de pomp vanaf morgen, zaterdag.

De Russische inval in Oekraïne zorgt voor onrust op de internationale markten en drijft de energieprijzen verder op. Daardoor zou de prijs van brandstof aan de pomp een recordhoogte kunnen bereiken en weldra door de kaap van 2 euro per liter voor superbenzine kunnen gaan.

De olieprijzen zijn de afgelopen weken sterk gestegen en dat leidde tot records aan de pomp: tot 1,85 euro voor een liter diesel. Maar mogelijk is de stijging voorbij. De reden? Er wordt weer massaal schalieolie geproduceerd, vooral in de Verenigde Staten.

De verbrandingsmotor lijkt gedoemd om binnenkort te verdwijnen. Toch zijn er heel wat waarnemers die verwachten dat hij nog enkele jaren zal voortleven. Dat is bijvoorbeeld het standpunt van Peter Vanacker, de nieuwe CEO van petrochemiebedrijf LyondellBasell.

Voor een liter benzine (95 Ron E10) betaal je vandaag tot 1,7990 euro aan de pomp. Dat is een recordprijs die autorijden tegenwoordig vreselijk duur maakt. Als oorzaak wordt de labiele situatie op de internationale oliemarkt aangewezen. Maar ondertussen verdient de staat wel flink aan de accijnzen en de BTW. Hoeveel juist?

De afgelopen weken gingen de brandstofprijzen van record naar record tot het punt dat vandaag de dieselprijs is vastgesteld op 1,85 euro/liter. Experts menen dat een liter brandstof zelfs door de kaap van 2 euro kan gaan. Maar wanneer zal dat gebeuren?

De hoge energieprijzen (ook voor brandstof zoals benzine en diesel) leiden tot een gedragsverandering bij consumenten. Bestuurders beperken namelijk hun uitgaven aan de pomp. Gaan we binnenkort weer rantsoeneren, zoals bij de oliecrisis in 1973?