De brandstofprijzen zijn in heel Europa zeer hoog, maar toch kan je soms in de buurlanden profijt doen, zodat een tankuitstapje weer begint te lonen in deze financieel barre tijden…
De huidige energiecrisis kent niet alleen verliezers, maar heeft ook zijn winnaars die stevig welvaren in deze moeilijke tijden. Zoals Noorwegen dat zijn gas- en olieproductie fors kon opdrijven en sinds het begin van dit jaar al een ‘oorlogswinst’ van ruim 100 miljard euro wist te maken.
Sinds 1 september is het een pak minder duur om in Frankrijk te tanken. Die situatie staat in schril contrast met de prijzen in België en kan fataal worden voor veel pomphouders.
De Russische gasreus, die eigendom van de Russische staat is, zag zijn winst in de eerste zes maanden van 2022 exploderen. Het resultaat kwam uit op een winst van 41,6 miljard euro. Volstaat dit om de effectiviteit en het belang van Westerse sancties tegen Rusland in twijfel te trekken?
Na de vele Overlegcomités voor de pandemie is het nu tijd voor een Overlegcomité rond energie. Het doel: maatregelen nemen om het energieverbruik te verminderen, zowel in de publieke als de private sector. Zo wil men tekorten vermijden en de prijzen laten zakken. De overheid heeft enkele maatregelen genomen, maar die blijken eerder symbolisch. Een echte, ambitieuze strategie ontbreekt.
De prijs van een liter diesel zal deze donderdag dalen, minder dan een week nadat er bijna 10 cent bijkwam. Wacht dus maar beter tot morgen om je tank vol te gooien…
De elektriciteitsprijzen zijn in een jaar tijd enorm gestegen. Terwijl een MWh stroom een jaar geleden nog 80 euro kostte, steeg de prijs vorige week naar 700 euro/MWh en onlangs in Frankrijk zelfs naar meer dan 1.000 euro/MWh. Dit betekent een explosie van bijna 1.000% over een jaar. Dat is onhoudbaar.
Wellicht verbrandt Rusland dagelijks voor miljoenen aan gas dat normaal voor de Westerse markt bestemd was. Een situatie die slecht is voor het milieu en ons tekort aan aardgas natuurlijk niet zal oplossen.
Een effect van de klimaatverandering zijn de hete en droge zomers. En dat zorgt voor nieuwe problemen in de elektriciteitsbevoorrading die ook de EV-rijders treffen. Zo werden Tesla en Nio in China gedwongen om hun laadstations te sluiten omwille van een dreigende blackout. En hoe zit het bij ons?
De prijs van een liter diesel zal morgen (zaterdag 27 augustus) sterk stijgen. In minder dan een week tijd is een liter diesel al twee keer in prijs gestegen, in totaal met 14 eurocent.
De stijgende energieprijzen storten veel Belgische gezinnen in de onzekerheid. En specialisten vertellen ons dat het nog lang niet voorbij is. De regering vergadert volgende week in een begrotingsconclaaf en naar verluidt liggen er verschillende nieuwe steunmaatregelen op tafel. Hier geven we een overzicht.
Alsof de huidige crisis nog niet genoeg was, hebben de landen van OPEC+ zojuist aangekondigd dat ze mogelijk hun productie verlagen door de sterke prijsschommelingen. Hierdoor zouden de prijzen zeker opnieuw stijgen …
De explosie van de energieprijzen heeft de afgelopen maanden ook de elektriciteitskosten fors de hoogte ingedreven. Zozeer zelfs dat elektrisch rijden nog duurder is geworden dan rijden met een dieselauto. Dat is in ieder geval het resultaat van een onderzoek door de krant Nieuwsblad.
De energieprijzen zijn de afgelopen maanden enorm gestegen. En het is nog niet voorbij. Sommigen voorspellen dat de energierekening van huishoudens vanaf 2023 kan oplopen tot 7.500 euro per jaar.
Over de hele wereld baren de hoge aardolie- en gasprijzen zorgen. Dit heeft ervoor gezorgd dat de OPEC (de organisatie van olie-exporterende landen) onze regeringen een te kortzichtig beleid verwijt. Is dat terecht?