De nieuwe GTS is de krachtigste versie van het Cayenne-gamma zonder elektrificatie. Met 500 pk onder de motorkap richt hij zich vooral tot de kenners.
Ter gelegenheid van de 20ste verjaardag van de Cayenne, heeft Porsche zopas foto’s onthuld van een prototype van de SUV in een nooit eerder geziene cabrioversie.
Porsche heeft plannen aangekondigd om een elektrische ‘super-SUV’ op de markt te brengen, die uit dezelfde fabriek zal rollen als de aanstaande, emissievrije Macan.
Om Porsche een broodnodig financieel duwtje in de rug te geven, liet het merk in 2002 de Cayenne op de wereld los. Deze uit de kluiten gewassen SUV bleek een regelrechte mijlpaal.
Porsche scoort met de Cayenne al zeer sterk in premium SUV-segment, maar zou daarboven nog een nieuw model willen lanceren dat de absolute top viseert.
China gaat stilaan zijn eigen weg op het gebied van onderzoek en technologische ontwikkeling, maar blijkbaar is die oefening veel moeilijker voor het autodesign waarin copy-paste nog steeds beschamend blijft bestaan. Kijk maar eens naar deze namaak-Porsche Cayenne.
Omdat ze een grote motor hebben én omdat ze groot en zwaar zijn, vallen deze 5 automodellen onder de categorie ‘benzineverslinders’. Een overzicht!
Gebaseerd op de Porsche Cayenne Coupé, is de Cayenne Turbo GT uitgerust met een 640 pk sterke V8 biturbo en een strakker onderstel, wat hem moet toelaten om te concurreren met de snelste voertuigen op de markt.
Deze Porsche Cayenne Turbo Coupé werd zopas getest door Walter Röhrl en presteert 90 pk meer dan gewoonlijk. Bovendien is de SUV lichter en aerodynamischer. Genoeg om de Lamborghini Urus het vuur aan de schenen te leggen?
De Porsche Cayenne kwam in 2002 op de markt en zorgde voor een ware schokgolf in autoland. Porsche had zich immers nooit eerder aan een SUV gewaagd. De Cayenne verkoopt sindsdien als zoetje broodjes, wat betekent dat hij goed vertegenwoordigd is op onze tweedehandsafdeling en tegen zeer interessante prijzen. Benieuwd welke valkuilen je moet vermijden als je een Cayenne koopt? Lees even mee.
Een jaar of tien jaar geleden stond het niet in de sterren geschreven dat merken zoals Aston Martin, Bentley en Rolls-Royce zich volop aan SUV’s en/of hybrides zouden wagen. Lamborghini had in een ver verleden al eens een terreinwagen in productie gebracht, maar die LM002 – met de V12 van de Countach – ging niet als zoetje broodjes over de toonbank. Kijken we naar het heden, dan zien we dat de Urus wel potten breekt en dat er ook zoiets als een Bentley Bentayga hybride enzovoort bestaat. De vraag is waarom.
Porsche viert feest, want het sportwagenmerk heeft onlangs de één miljoenste Cayenne van de band doen rollen. Nochtans kreeg deze SUV aardig wat kritiek tijdens zijn lancering…
Zijn Porsches duur? Als je ze nieuw aankoopt in ieder geval, maar ook op de occassiemarkt wordt er een stevige duit voor vierwielers uit Stuttgart gevraagd. Toch kan je ook exemplaren op de kop tikken voor (een pak) minder dan € 20.000. Zoals dit vijftal dat we op Gocar.be zijn tegengekomen.
Op Gocar.be beschik je over een zéér ruim aanbod oldtimers en tweedehandsauto's. Die vind je dus ook in de hogere regionen wat pk's en kostprijs betreft, al zitten er evengoed enorm krachtige auto's tussen die zeer duur waren toen ze nieuw werden verkocht maar waarvan de vraagprijzen op de occasiemarkt zeer goed blijken mee te vallen. Hier zijn 5 voorbeelden:
De FOD Financiën heeft op 30 oktober jongstleden de lijst van zogenaamde ‘valse hybrides’ geactualiseerd. Meer uitleg!