Mobiliteit

Mobiliteitsminister Elke Van den Brandt (Groen) heeft voorgesteld om vanaf 2023 twee autoloze dagen in Brussel te organiseren. Maar het project werd verworpen door de 19 burgemeesters van de Brusselse gemeenten. Het ziet er evenwel naar uit dat het project binnenkort weer wordt opgevist.

Enkele maanden geleden heeft D’Ieteren een nieuwe dochteronderneming opgericht, Lucien genaamd. Gespecialiseerd in fietsen en alles wat met zachte mobiliteit te maken heeft, stort de groep zich nu ook op de markt van tweedehandse tweewielers.

Is het stresserend om de weg op te gaan? Ja, als we een peiling van Ipsos in Europa mogen geloven. Volgens het onderzoeksbureau heeft 93 procent schrik van het gedrag van anderen.

Het circulatieplan in Brussel leidt tot de grote ontevredenheid. In die mate zelfs dat het vandalisme toeneemt. Betonblokken worden verplaatst, palen verwijderd. Na Kuregem duiken die praktijken nu ook op in Jette.

In een jaar tijd is het aantal boetes voor buitenlandse bestuurders verdubbeld, stelt de politie. In 2021 werden niet minder dan 560.000 bekeuringen uitgeschreven voor bestuurders uit de Europese Unie.

Steeds meer auto’s hebben een automatische versnellingsbak. Dat geldt zeker voor de nieuwe elektrische auto’s. Daarom pleit mobiliteitsorganisatie VAB ervoor om het rijbewijs steeds te laten gelden voor een automaat. Wie manueel wil schakelen, mag dat dan na enkele extra rijlessen. Maar dat ziet niet iedereen zitten.

Een nieuwe studie toont aan dat de Belgen gemiddeld 4,41% van hun jaarinkomen besteden aan brandstofkosten. Maar blijkbaar geven de Belgen toch het minst uit aan deze post, samen met de Luxemburgers.

Het Brusselse circulatieplan Good Move staat onder enorme druk van politici en lobbyisten. Sommigen zouden zelfs zo ver gaan dat ze een bevooroordeeld – om niet te zeggen ‘gemanipuleerd’ – onderzoek laten uitvoeren tegen het plan. Een woordje uitleg. 

Volgens een barometer van VIAS is carpoolen in België sinds 2019 met 40% gestegen. Deze ontwikkeling zou vooral het gevolg zijn van de duurdere brandstoffen.

In Koekelberg ontstond een surrealistische situatie, nadat er midden op het fietspad plots een bloembak opdook. “Dit is een tijdelijke maatregel die weldra opgelost wordt en de fietsers nog beter zal beschermen”, meldt de gemeente.

Volgens een studie van de Britse verzekeraar Confused.com zouden Brusselse bestuurders sterk af te rekenen krijgen met GPS-signaalverliezen en een vertraging van hun mobiele internetverbinding. De score is bedroevend en onze hoofdstad behoort tot de slechtste locaties van Europa.

Het Brussels Parlement heeft een verhit debat gevoerd. Want het project van de kilometerheffing in Brussel (SmartMove) zou al enkele miljoenen euro’s hebben gekost, terwijl dit plan misschien nooit het daglicht zal zien. Wordt publiek geld hier gewoon verspild?

De nieuwe mobiliteit vergt ook creatieve oplossingen met andere bestemmingen voor de bestaande infrastructuur. Zo bouwde de stad Jerusalem een oud riool om tot een moderne fietstunnel die twee belangrijke delen van de stad met elkaar verbindt. Een geniaal idee!

In België zijn gepersonaliseerde nummerplaten populair, ook al moet je er 1.000 euro voor betalen. Twee gemeentes delen de eerste plaats en hebben het grootste aantal gepersonaliseerde nummerplaten. De ene ligt in Vlaanderen, de andere in Wallonië.

Naar de keuring gaan is een verplichte maar vaak vervelende formaliteit voor automobilisten, want ze verliezen er veel tijd mee. Wallonië wil nu meer vrijheid geven aan eigenaars door afspraken maanden op voorhand mogelijk te maken. Volgen Brussel en Vlaanderen?