De door Sony en Honda op de CES in Las Vegas ontwikkelde conceptauto, Afeela genaamd, zal leiden tot een productiemodel dat in 2026 op de markt komt.
De navigatieapp Waze, die heel populair is bij automobilisten, krijgt een nieuwe functie: de gevaarlijkste delen van de weg – waar de meeste ongevallen gebeuren – worden aangeduid. De community helpt om die punten te bepalen.
Vaak wordt het debat rond de elektrische auto oppervlakkig gevoerd: je bent voor of tegen. Bij de constructeurs is er alvast één duidelijk tegen de uitrol van elektrische wagens gekant. Dit is waarom.
De Bertone GB110 wordt gevoed met brandstof die uit gerecycleerd plastic werd onttrokken en er zullen slechts 33 exemplaren van worden gebouwd. Het design is geïnspireerd op de mooiste auto’s van deze koetswerkbouwer.
Als fervent voorstander van synthetische brandstoffen heeft Porsche besloten om ze zelf te produceren in een speciaal hiervoor gebouwde fabriek in Chili. Volgens de constructeur is deze e-fuel dankzij een aantal technische ingrepen CO2-neutraal.
De komst van elektrische auto’s en de toename van elektronische systemen in auto’s zullen de vraag naar halfgeleiders doen toenemen. Verwacht wordt dat het aantal chips tegen 2027 zal zijn verdubbeld tot een gemiddelde wereldwijde prijs van 900 dollar per geproduceerde auto. Dreigen er weer tekorten?
Toyota heeft zopas de ontwikkeling aangekondigd van een verbrandingsmotor op waterstof. Volgens de constructeur is die bedoeld voor alle bestuurders die een zeker mechanisch rijplezier willen behouden. De eerste prototypes gingen al de weg op.
Het onderzoek in de sector van de zelfrijdende auto’s is in volle gang. Maar hoewel de constructeurs en techbedrijven al miljoenen euro’s hebben geïnvesteerd, lijkt het erop dat de vooruitgang eerder bescheiden is …
Een groep onderzoekers heeft een dieselmotor aangepast om op waterstof te draaien. Het resultaat: de CO2-uitstoot is met 86% gedaald en de uitstoot van stikstofoxiden is bijna tot nul herleid. Wordt hiermee de verbrandingsmotor in ere hersteld?
De afgelopen maanden heeft de politie een nieuwe manier van autodiefstallen opgemerkt: criminelen nemen nu massaal hun toevlucht tot “Mouse Jacking” of “Keyless”.
Bij Volkswagen is het tijd voor verandering: een nieuw management, een herziene strategie en nieuwe technische keuzes. Het is in deze context dat de fabrikant de komst van de evolutie van zijn elektrisch platform, MEB+ genaamd, heeft aangekondigd.
Op het volgende Autosalon van Brussel – in januari 2023 – zal Mazda een nieuwe versie van de MX-30 voorstellen, uitgerust met een energieversterker in de vorm van een wankelmotor (ook rotatiemotor genoemd). Een onverwachte terugkeer, want dit type krachtbron heeft nooit echt zijn stempel op de markt kunnen drukken.
Morand eTechnology, een Zwitserse start-up, ontwikkelde een batterij die in slechts 72 seconden tot 80% kan worden opgeladen. Deze uitvinding kan de toekomst van elektrische auto’s veranderen.
Veel constructeurs zweren bij de solid-state batterij voor de toekomst van de elektrische auto. Toch moet ook deze eenzijdige benadering in twijfel getrokken worden, niet in de laatste plaats omdat ook andere technologieën de aandacht verdienen. Inclusief de semi-solid-state batterij. Want wat als die middenweg de juiste is?
Naast grotere accu’s, is sneller opladen een tweede piste om de bruikbaarheid en veelzijdigheid van een elektrische auto te vergroten. Amerikaanse onderzoekers ontwikkelden zopas een batterij die in 10 minuten tot 70 procent kan worden opgeladen. Is dit de grote doorbraak voor elektrisch rijden?