Verkeersveiligheid

Afgaande op het stijgend aantal ‘zwarte verkeerspunten’ in Vlaanderen neemt de onveiligheid op de wegen in het noorden van het land verder toe. Vooral fietsers en voetgangers blijven grote risico’s lopen volgens de recentste veiligheidsrapporten.

Vanaf vandaag werken op 7 plaatsen in ons land de trajectcontroles dag en nacht. Justitieminister Vincent Van Quickenborne (Open VLD) wil dringend resultaten zien en verwacht een vervijfvoudiging van het aantal geregistreerde snelheidsovertredingen. Trap de rechtervoet dus maar niet meer te diep in.

In het kader van de nieuwe zachte mobiliteit maken elektrische steps een sterke opgang. Dit handig en trendy vervoermiddel zorgt echter ook voor heel wat problemen: chaos op de voetpaden en vele ongevallen met vaak ernstige gevolgen. Het moet het verder?

Ook Duitsland gaat repressiever optreden tegen snelheidsduivels. Er gaan stemmen op om de ongelimiteerde snelheid op de Autobahn af te schaffen en vanaf november dit jaar worden snelheidsboetes dubbel zo duur bij onze oosterburen. Je bent gewaarschuwd!

Een brandende autobatterij raakt soms moeilijk geblust door de brandweer. Een gespecialiseerd bedrijf lanceert binnenkort een specifiek ontwikkeld blustoestel om deze branden snel en efficiënt te kunnen doven.

Er wordt gezegd dat SUV’s minder veilig zijn dan auto’s met een meer traditionele koetswerkvorm, zoals breaks en berlines. Die stelling wordt kracht bijgezet door enkele recente mislukte pogingen van de elandtest, want na de Mustang Mach-E is het de Skoda Enyaq iV die zopas in het zand heeft gebeten.

Verzekeraars merken op dat online vergaderen vanuit de auto steeds vaker de oorzaak is van verkeersongevallen en trekken daarom aan de alarmbel: “Niet doen, dit is levensgevaarlijk!”

In een interview met een Duits magazine heeft Sebastian Vettel een opvallende mening met de wereld gedeeld. De viervoudige wereldkampioen F1 pleit namelijk voor snelheidsbeperkingen op álle delen van de Autobahn, en dus ook op de stukken van de Duitse snelweg waar we vandaag zo snel mogen rijden als we zelf willen.

Ford lanceert een specifieke rijopleiding voor 65-plussers, die vooral bedoeld is om de rijvaardigheden van de ‘oudere’ bestuurders wat op te frissen en bij te schaven. Moet zo’n evaluatie verplicht worden voor alle chauffeurs op leeftijd?

Het Europees Parlement wil de verkeersveiligheid in de lidstaten verhogen met nieuwe maatregelen. Zo werd net een voorstel ingediend op een volledig verbod op alcohol voor bestuurders. Een terechte maatregel?

Een Mustang is een vurig en moeilijk te beheersen paard. Deze eigenschap gaf de gelijknamige auto tot nu een zekere ‘street credibility’. Maar nadat de Mach-E faalde op de elandtest, zou het wel eens een ander verhaal kunnen worden.

Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD) heeft verklaard het aantal trajectcontroles in Vlaanderen te willen verhogen. De regio telt nu 238 controlepunten op 135 locaties. En het blijft hier niet bij, want er zullen nog 161 nieuwe radars worden geïnstalleerd.

In Nederland zijn er alsmaar meer oudere automobilisten op de baan. Het ministerie dat verantwoordelijk is voor het wegennet overweegt “oplossingen voor een betere beheersing van hun vaardigheden”. Iets om ook in België door te voeren?

De binnenstad van Hasselt in Limburg wordt vanaf de zomer van 2022 een grote ‘zone 20’, zo melden HLN, Het Nieuwsblad en Het Belang van Limburg. Dat alles binnen de ring rond Hasselt een ‘woonerf’ zal worden, heeft zo zijn gevolgen.

In Antwerpen koos het stadsbestuur voor een drastische oplossing door een drukke invalsweg naar het stadscentrum om te vormen tot fietsstraat met zone 30 en inhaalverbod. “Een noodzaak voor de verkeersveiligheid”, klinkt het in de Scheldestad. Is dit een intelligente verkeersmaatregel of een volgend rondje auto’s wegpesten?