Verkeersveiligheid

Het grootste deel van Brussel in intussen Zone 30. Om die snelheidsbeperking van 30 km/u beter te kunnen handhaven kondigt de politie de plaatsing van een reeks nieuwe radars en trajectcontroles aan. Hier vind je een overzicht.

Op 1 september gaan onze kinderen weer naar school. Dat is leuk, maar het houdt ook risico’s in. In 2020 raakten op weg naar school 1.510 kinderen gewond in een verkeersongeval. Dat zijn er ongeveer 12 per schooldag. Voorzichtigheid onderweg is dus de boodschap.

Vanaf 1 oktober krijg je bij de autokeuring voor bepaalde gebreken aan lichten en reflectoren niet langer een waarschuwing, maar meteen een rode kaart. De overgangsmaatregel, die sinds 1 december 2019 van kracht was, loopt dan af.

De Opel Ampera is het onderwerp van een massale terugroepactie in Europa, waar enkele duizenden exemplaren in omloop zijn. Een tegenvaller voor de eigenaars, maar tegelijk is dat ook goed nieuws. Hun accupakket zal namelijk vervangen worden door een nieuw met een capaciteit die 10% hoger ligt.

Een Australische politieagent deed een vreemde vaststelling bij het onderscheppen van een Subaru WRX die hij net geflitst had tegen een snelheid van 180 km/u: achter het stuur ontdekte hij een 80-jarige man. Zijn rijbewijs werd ter plekke ingetrokken.

Boetes voor verkeersovertredingen zullen in de toekomst duurder zijn, omdat de overtreder de administratieve kosten voortaan zelf moet betalen.

De burgemeester van de gemeente Ukkel had ervoor gewaarschuwd: overlast met steps zal voortaan bestraft worden. Op maandag 23 augustus vond een eerste inzameling van deze vaak in het wild geparkeerde voertuigen plaats.

Autonoom rijden is een complexe materie. Op termijn moet deze technologie in staat zijn om snelle beslissingen te nemen, maar ook efficiënt te functioneren om de zwaksten te beschermen. Maar dat is enkel de theorie…

Je ziet een ongeluk gebeuren en je wil ingrijpen om de slachtoffers te helpen voor de komst van de hulpdiensten? Hoewel deze daad van naastenliefde meer dan lovenswaardig is, mag het niet zomaar om het even hoe gebeuren en moeten er bepaalde regels worden nageleefd. 

Volgens een recent onderzoek van het Vias Instituut neemt het aantal ongevallen op de Belgische wegen sinds het begin van het jaar toe. Gelukkig nemen de sterfgevallen als gevolg daarvan af. 

Op de A12 Brussel-Antwerpen werd een driest record verbroken: een politiepatrouille betrapte een bestuurder die hen tegen maar liefst 224 km/u voorbijraasde. Uiteraard werd zijn rijbewijs onmiddellijk ingetrokken.

De verzekeringsmaatschappij Budget Direct ging na welke de gevaarlijkste wegen in elk land zijn. Voor België ging die weinig benijdenswaardige titel naar de A54 tussen Charleroi en Nijvel waar elk jaar heel wat ernstige ongevallen te betreuren vallen. (foto: Belga)

Het aangekondigde strengere verkeersbeleid van Justitieminister Van Quickenborne kent niet alleen tegenstanders. De Vlaams-progressieve netwerkgroep Vlinks meent dat het nu echt tijd is voor strengere en hogere boetes omdat in ons land de verkeersregels op grote schaal met de voeten getreden worden

Enkele weken geleden kondigde Justitieminister Vincent Van Quickenborne (Open VLD) een strenger verkeersbeleid aan waarbij “niemand nog mag ontsnappen.” Dat betekent echter niet dat je al voor 1 km/u te snel rijden wordt beboet, want de technische foutenmarge van 6 km/u voor snelheidscamera’s blijft blijkbaar behouden.

In de Verenigde Staten is er een wet in de maak om een alcoholslot in auto’s verplicht te maken in de strijd tegen alcoholmisbruik in het verkeer. Wellicht zal Europa dezelfde weg opgaan. Wordt dit een belangrijk instrument in het verkeersveiligheidsbeleid of is dit de zoveelste regelneverij om geld uit de zakken van de automobilisten te kloppen? (foto: Belga)