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En cette période de Salon de l’Auto, il est beaucoup question de carburants, et de leurs (supposées) qualités en matière de respect de l’environnement. Mais force est de constater qu’il est bien compliqué d’y voir clair. La VRT a mené l’enquête. Et il y a des surprises !

Selon le “Global Automotive Consumer Survey 2020” de Deloitte, publié à l’occasion du salon de l’auto, les véhicules à essence/diesel traditionnels commencent à céder le pas au profit des véhicules électriques hybrides (VEH) et des véhicules 100% électriques sur batterie (VEB).

Le filtre à particules présent sur l’ensemble des nouveaux moteurs diesel promet de retenir jusqu’à 99% des particules fines émises à la combustion. Problème : sa régénération devrait se faire beaucoup plus souvent qu’annoncé par les constructeurs, ce qui met en cause son efficacité réelle.

Ce SUV de petite taille basé sur une nouvelle variante de la plateforme GA-B est pour l’instant encore au stade de projet, le nom, les prévisions de volumes et le calendrier de commercialisation seront annoncés ultérieurement. Seul un profil stylisé de la future voiture a été dévoilé lors de l’événement (voir photo).

D’après une enquête de Test Achats à laquelle plus de 40.000 propriétaires ont participé, les voitures du Japon et de Corée du Sud obtiennent toutes deux des scores allant de “bon” à “très bon” en termes de fiabilité. Test Achat relève encore que les trois scores les plus bas en matière de fiabilité sont des modèles essence du groupe VW…

Un haut responsable de Renault a confirmé que les Dacia seront électrifiées dans deux ou trois ans. Elles profiteront des technologies mises au point par Renault.

La nouvelle Audi e-tron GT 100% électrique sera déclinée en une variante plus puissante qui portera le badge RS. À terme, d’autres modèles RS passeront aussi à ce genre de motorisation.

Pour la deuxième année consécutive, la moyenne des émissions de CO2 des véhicules neufs immatriculés en 2019 en Belgique est à nouveau en hausse, rapporte L’Echo mardi.

Nous devons tous émettre moins de CO2 afin d’atteindre les objectifs climatiques. Mais comment y arriver ? Voici quelques conseils pour réduire votre empreinte écologique.

Jeep ambitionne de proposer des motorisations électrifiées sur l’ensemble de sa gamme de modèles d’ici 2022 pour devenir le constructeur de SUV le plus vert au monde.

L’économie circulaire gagne du terrain, et l’automobile ne fait pas exception ! Le groupe Ford s’associe à McDonalds pour un projet pilote visant à produire certains composants à partir de… déchets de grains de café.

Alors que Ferrari a déjà présenté plusieurs modèles hybrides, le constructeur de Maranello ne semble pas prêt à dégainer un modèle 100% électrique dans l’immédiat. En tout cas pas au cours des cinq ou six prochaines années…

Présenté le mois dernier lors d’un show fastueux dont Elon Musk a le secret, le pick-up Tesla Cybertruck a déjà fait couler beaucoup d’encre pour son style pour le moins déroutant. Un design loin des codes habituels qui pourrait le priver de carrière européenne.

Le permis de conduire européen au format carte de crédit est en vigueur chez nous depuis 2013. Dès ce mois de décembre, son style évolue légèrement. Mais devez-vous changer le vôtre?

Ce n’est un secret pour personne, l’automobile en général a sa part de responsabilité dans la pollution atmosphérique globale. Consciente de ce fait, l’industrie automobile réagit en commercialisant des véhicules électrifiés. Ces derniers vont-ils sauver la planète ? Rien n’est moins sûr !