La Skoda Fabia reliftée avait été présentée en mars 2018, au Salon de Genève. Mais la commercialisation n’a commencé qu’en septembre. Nous en avons donc profité pour redécouvrir le modèle Combi, qui n’a que la Renault Clio Grandtour comme concurrente. Mais avec un volume de coffre de 530 litres, la Fabia Combi se détache complètement de cette dernière. En plus, Skoda a encore peaufiné ses aspects pratiques.
Une techno de pointe
Grâce à ses feux LED redessinés, sa nouvelle calandre et son offre de jantes élargie, la Fabia arbore un look toujours plus haut de gamme. Les nouvelles bandes décoratives du tableau de bord et les revêtements deux couleurs des sièges contribuent à donner une plus grande impression de noblesse à l’habitacle, bien que l’écran de 6,5’’ soit un peu petit pour affronter le monde actuel. En revanche, l’avertisseur d’angle mort, le Rear Traffic Alert et les feux de route automatiques rendent la Fabia très « techno » !
Tout pour l’essence
Sous le capot, les 4 moteurs (trois cylindres essence) disposent de 60 à 110ch. Le plus puissant est clairement le plus polyvalent et le seul disponible avec la boîte DSG, pour environ 1.000€ supplémentaires. Curieusement, elle augmente la conso officielle alors qu’elle a vraiment été calibrée pour pratiquer l’écoconduite, ce qui n’est pas toujours des plus agréables. Heureusement, le mode de conduite Sport permet d’y échapper si nécessaire. Les tarifs débutent à 15.040€ (13.595€ pour la berline).
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Conclusion
Avec son coffre immense, la Fabia Combi joue quasiment seule dans son segment. Ses nouvelles technologies ne font qu’ajouter à ses qualités.
La Fabia Combi Style 1.0 TSI 110ch en quelques chiffres
Moteur : 3 cylindres à injection directe d’essence ; 999cc ; 110ch de 5.000 à 5.500 tr/min ; 200Nm de 2.000 à 3.600 tr/min
Transmission : aux roues avant
Boîte : DSG 7 rapports (option)
L/l/h (mm) : 4.262/1.737/1.467
Poids à vide (kg) : 1.110
Volume du coffre (l) : 530-1.395
Réservoir (l) : 45
0 – 100 km/h (sec.) : 10,2
Prix : 20.820€ TVAC
Puissance : 110 ch
V-max : 195 km/h
Conso. mixte : 4,7 l/100km
CO2 : 108 g/km
- Encore plus pratique !
- Toujours mieux équipée
- Look plus haut de gamme
- Réactions de la boîte DSG optionnelle (selon les conditions)
- Petit écran central loin du conducteur
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