Nouvelles voitures

Quand un ancien designer de renom imagine la supercar de ses rêves, cela donne la Nilu 27, une voiture bien déroutante sous de nombreux aspects.

Partir de rien et créer une marque avec deux modèles 100% électrique, tel est le pari osé de la startup italienne Aehra qui se donne particulièrement les moyens pour réussir.

BYD, le numéro un de l’automobile – électrique qui plus est – en Chine attaque doucement le marché européen. Et le constructeur compte monter en puissance, notamment par le biais de modèles spécifiquement développés pour l’Europe. L’histoire se répète…

Annoncée il y a quelques mois, la nouvelle génération du Volkswagen Transporter vient d’être dévoilée. Il sera disponible avec des motorisations diesel, hybrides et électriques.

Jiyue, vous connaissez ? Probablement pas. Il s’agit (encore) d’une nouvelle marque chinoise qui n’est pas encore présente sur notre marché, mais qui pourrait bien y débarquer. Et avec de solides arguments dont une ligne particulièrement travaillée qui signe des caractéristiques aérodynamiques records ainsi qu’une autonomie qui peut atteindre les 880 km.

Après le Q6 e-tron, Audi accueille dans sa gamme l’A6 e-tron. Disponible en version Sportback et Avant, elle bénéficie d’une aérodynamique étudiée au profit de la consommation.

La nouvelle Audi A4 est prête et elle a été élaborée à partir d’une feuille blanche. Sauf qu’elle ne s’appelle plus A4, mais A5. Aurions-nous dès lors une A4 et deux A5 ? Pas du tout : l’A4 continue sa carrière mais uniquement en électrique alors que l’A5 sera thermique. Et l’actuelle génération d’A5 ? Elle termine sa carrière. C’est simple, non ?

Pour situer les choses : la Karma, c’est la toute première Fisker qui avait été lancée en 2008. Et contre toute attente, cette voiture de sport connaît aujourd’hui une improbable renaissance sous le nom de Karma Revero. Est-ce aussi le retour de Fisker alors que l’entreprise vient d’être déclarée en faillite ? Pas si vite, on vous explique tout.

Tesla n’en finit pas de démontrer son avance technologique pour la voiture électrique. Le constructeur américain vient en effet de dévoiler une nouvelle version du Model 3, la berline compacte, qui avec sa grosse batterie et son unique moiteur (propulsion donc) annonce plus de 700 km d’autonomie. Quand allons-nous la voir débarquer ?

Les automobilistes à la recherche d’une voiture électrique abordable peuvent désormais se tourner vers Fiat. La marque italienne – qui fête son 125e anniversaire – lance en effet la Grande Panda électrique à moins de 25.000 euros. Et il y aura une version hybride qui sera encore beaucoup moins chère.

On peut toujours tout améliorer. Même des légendes comme le Land Rover Defender qui voit l’arrivée d’une nouvelle version haut de gamme, l’Octa, qui repousse les limites à bien des égards, comme pour la puissance ou la garde au sol en tout-terrain.

Avec la nouvelle Capri, Ford ressuscite un nom de légende, celui d’un coupé qui avait fait fureur dans les années 1970 en s’érigeant comme l’une des toutes premières voitures de sport abordables. Cela dit, la résurrection du nom Capri s’inscrit aujourd’hui dans une toute autre logique.

Marche arrière toute : présentée sous la forme d’un coupé 100% électrique il y a un an, la Honda Prelude précise son retour, mais sous la forme d’un modèle hybride cette fois. Le modèle devrait aussi être commercialisé en Europe.

Ayant pour lourde tâche d’inaugurer la nouvelle plateforme PPE à architecture 800 V développée avec Porsche, le Q6 e-tron comble le trou qu’il y a depuis longtemps entre les Q4 et Q8 e-tron.

Le constructeur chinois Xpeng a développé la Mona M03, un modèle d’entrée de gamme, avec l’aide de l’IA. Particulièrement aérodynamique, cette voiture est vendue à moins de 20.000 € sur le marché local.