Nouvelles voitures

Depuis plus de vingt ans, la Série 1 est le ticket d’entrée de l’univers BMW. La marque vient de dévoiler la quatrième génération, une mise à niveau très poussée par rapport au modèle précédent. Ne vous attendez pas à une motorisation électrique ou hybride rechargeable. Mais qu’y a-t-il donc de nouveau ?

Connu en Belgique surtout pour ses utilitaires, la marque chinoise Maxus vient le présenter le MIFA 7, un monospace électriques capable d’emmener 7 personnes.

Comme d’autres constructeurs occidentaux, Audi a signé un accord de partenariat avec le Chinois SAIC. Au programme : construire ensemble des modèles électriques pour la Chine. Du moins dans un premier temps…

À 60 ans, la 911 reste l’une des sportives les plus emblématiques de l’histoire. Une longévité qu’elle doit au fait d’avoir su toujours se réinventer techniquement tout en conservant ses spécificités. C’est d’ailleurs ce que fait cette Type 992 « phase 2 » qui recourt pour la première fois à une hybridation. Une démarche qui s’inscrit toutefois plus dans la recherche des meilleures performances que dans une réduction des émissions de CO2.

Après l’EV6 et l’EV9, Kia présente de l’EV3 qui est un SUV électrique compact au design très original. Son petit plus : une autonomie annoncée de 600 km.

Bien que la Clio RS soit morte, Renault n’abandonne pas l’idée d’une sportive compacte, comme en témoigne la potentielle Sandero RS, forte de 158 ch et qui peut se revendiquer comme la sportive la moins chère du marché. Mais sera-t-elle aussi pour nous ?

BYD diversifie sa gamme avec le Shark, un gros pick-up qui dispose d’un petit moteur thermique de 1,5 litres seulement à hybridation rechargeable.

Produite à seulement 50 exemplaires, la Morgan Midsummer est un engin au raffinement exquis qui ne sert pas à grand-chose, si ce n’est une expérience de conduite sans protection aux éléments.

Le 28 mai prochain, c’est une page de l’histoire de Porsche et de l’automobile en général qui va se tourner : la plus emblématique des sportives, la 911, passe à l’hybridation. Pour plus de plaisir et d’efficacité ?

Après être revenu aux affaires avec l’A110, Alpine entame sa mue et va se transformer progressivement en marque électrique. Un bon plan ou un échec en perspective ?

Pour sa nouvelle mouture, le Volkswagen California adopte désormais deux portes latérales coulissantes et une mécanique plug-in hybride.

Remplaçante de la 812 Superfast, la Ferrari 12Cilindri dispose comme son nom l’indique d’un moteur V12 de 830 ch qui entraîne les seules roues arrière.

Situé dans la gamme entre le Captur et l’Austral, le Renault Symbioz est un SUV du segment C qui se veut habitable et modulable. Pour son lancement, il est disponible avec une seule motorisation hybride.

Pour beaucoup, Lamborghini fait figure de résistant dans le passage à la fois électrique. Cela dit, aussi unique soit-il, le constructeur italien doit malgré tout céder aux sirènes de l’électrification. C’est chose faite avec le Lamborghini Urus SE qui devient hybride rechargeable. Pour moins de consommation ? Oui, mais pour aussi (beaucoup) plus de puissance !

Au salon de Pékin, Smart présente le SUV #5, un modèle particulièrement généreux sur le plan de la taille, aussi pour ce qui concerne celle de sa batterie. Certes, l’engin n’est encore qu’un concept, mais il y a fort à parier qu’il arrive rapidement pour séduire les familles.