La beauté est quelque chose de très subjectif. Surtout lorsqu’on parle de moteur, dont l’intérêt premier est évidemment loin d’être esthétique, et qui ne se soucie le plus souvent guère de son apparence. Certains d’entre eux sont toutefois de véritables pièces de musée qui valent vraiment la peine de se pencher sous le capot. La preuve en image.
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V6 Busso (Alfa Romeo)
1979 – 2005 – 2.0l, 2.5l, 2.8l, 2.9l, 3.0l, 3.2l.
8 Cylindres Bugatti
1922 – 1931 – 1.5l, 2.2l
V12 Ferrari
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Depuis 1947 – De 1,5l à 6,5l – 800 ch dans sa dernière mouture.
Six-cylindres Jaguar XK
1948-1992 – 2.4l, 2.8l, 3.4l, 3.8l, 4.2l
Alfa Bialbero
1950-1994 – De 1.3l à 2.0l
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Les experts australiens en matière de sécurité préconisent une mesure pour le moins stricte concernant les conducteurs âgés de 21 ans ou moins.
