Sécurité routière

C’est le branle-bas de combat à Bruxelles où l’équipe des agents assermentés vient d’être dotée de nouveaux moyens pour contrôler les usagers de la route. Leurs droits sont nettement étendus : perceptions immédiates, contrôle du bruit, etc. Ils seront reconnaissables à leur nouvel uniforme.

Cette semaine, VIAS a transmis au gouvernement une étude qui recommande d’interdire purement et simplement les avertisseurs de radars types Coyote ou Waze. Ces appareils seraient contre-productifs pour l’Institut. Mais ce n’est pas l’avis de Touring qui monte au créneau.

Dès le 1er juillet, la loi change. L’Europe impose aux constructeurs de monter un limiteur de vitesse intelligent sur toutes les voitures neuves. Objectif : que celles-ci informent en temps réel l’automobiliste des limitations en vigueur. Une bonne idée ?

Les automobilistes belges seront-ils bientôt logés à la même enseigne que les Suisses, les Autrichiens ou les Allemands ? La question se pose, car VIAS souhaite que le gouvernement interdise les avertisseurs radars.

À partir du 1er février 2024, une nouvelle disposition entre en vigueur pour le Code de la route. Et elle ne va pas plaire à celles et ceux qui ont le sommeil léger…

Selon une enquête, les Belges sont assez peu regardant à leurs pneus. Pire : 12% des automobilistes ne contrôleraient jamais le niveau d’usure, ce qui peut naturellement avoir des conséquences dramatiques…

En hiver, il est parfois compliqué de prendre la route. Outre le fait de devoir dégivrer le véhicule, lorsqu’il gèle, on s’installe volontiers au volant en portant une grosse veste pour ne pas tomber malade. Attention, ceci peut exposer à une amende…

Touring a mené une grande enquête sur les comportements au volant qui énervent le plus les autres automobilistes. Téléphone, clignotants, tout y passe.

La Belgique a connu un peu partout des chutes de neige ce week-end. Et cela pourrait se prolonger dans le courant de cette semaine. L’occasion de rappeler qu’il vaut mieux être bien équipé et que les pneus 4 saisons peuvent laisser avec quelques surprises…

Les ceintures de sécurité de grossesse ? Ce sont des dispositifs de retenue spécifiquement développés pour les femmes enceintes pour accroître sécurité et confort. Or, ce serait le contraire selon Touring qui avance que ces systèmes augmentent les contraintes subies par l’enfant.

L’alcool au volant reste un problème en Belgique. Un outil pourrait aider les automobilistes à prendre conscience de leur état : les bornes éthylotests. Celles-ci pourraient être généralisées dans les lieux horeca rapidement.

En 2024, la Wallonie va installer 125 nouvelles têtes de radars fixes. La prudence doit être de mise, car bien que les têtes de radars ne changent plus de boîtier, il reste très difficile de savoir si un boîtier est chargé ou non. En outre, les autorités annoncent que ces 125 nouvelles têtes ne sont qu’un début.

L’usage du téléphone portable au volant reste un fléau sur nos routes et il est responsable de nombreux accidents et même décès chaque année. Manifestement, les amendes déjà salées ne suffisent pas. Et les autorités pensent à hausser le ton.

Les routes belges sont désormais tapissées de radars et les automobilistes continuent de se faire massivement verbaliser comme en témoignent les statistiques. Voici quelques conseils pour éviter les mauvaises surprises en 2024, et au-delà !

En 2022, le radar fixe situé avant le tunnel Craeybeckx à Anvers était considéré comme le plus productif de Belgique. Mais il a été détrôné en 2023. Voici par quel appareil.