Essais auto

On attendait Audi, mais c'est finalement la plus petite des marques premiums européennes qui ouvre le bal. Quel bal ? Celui où Tesla ne sera plus seule à danser !

C'est peu de dire que la BMW 5 GT n'a pas connu le succès escompté par ses géniteurs, du moins chez nous. Inclassable au sein de la gamme munichoise, elle paraissait, en plus, peu en phase au niveau de son design. BMW corrige le tir et nous présente sa “6 Gran Turismo”…

Alors que Mercedes vient de dévoiler son nouveau Sprinter, le Crafter a copieusement étoffé sa gamme pour montrer à son nouveau concurrent qui est le boss !

Dès notre premier contact avec la Ford Fiesta, nous pointions ses qualités dynamiques au-dessus de la norme, et il nous tardait déjà de découvrir sa version retravaillée par les équipes de Ford Performance. Voilà finalement notre patience récompensée! Enfin, presque…

Dépourvue, comme nombre de ses concurrentes du segment B-SUV, de transmission intégrale, la Citroën C3 Aircross reprend à son compte le Grip Control. Une alternative convaincante à une vraie transmission intégrale?

La Mustang devient trop banale pour vous ? Quoi de mieux dans ce cas que d’aller lorgner du côté de sa meilleure ennemie, la Chevrolet Camaro, dont la sixième génération nous arrive avec un alléchant moteur 2 litres turbo.

Utilitaire le plus vendu de son segment en Europe, le Ford Transit Custom entend bien conserver son titre en dépit d’une concurrence toujours plus acharnée. Sans rien perdre de son dévouement à la tâche, le fourgon se veut plus proche que jamais d’une voiture.

Cela faisait longtemps que le segment des compactes vitaminées n'avait plus été si actif, avec notamment le retour réussi de Peugeot ou l'entrée par la grande porte de la Hyundai i30N. Mais dans cette catégorie, ce sont trois stars qui font invariablement figures de références : la Focus RS, la Civic Type R et… la Megane RS.

Nous vous avions déjà proposé l’essai du prototype en avant-première. Place désormais à la version de série, sur les spéciales du Tour de Corse. Chaud devant !

Modèle Ferrari le plus vendu au monde, la California cède sa place à la Portofino. Un nom qui évoque le retour au bercail et sent bon le raffinement italien.

Le Citroën C4 Cactus était une sorte d'ovni sur la route, notamment avec ses grosses portières bardées d'Airbumps. Pour ce lifting de mi-carrière, Citroën rentre dans le rang, gomme les excentricités et pousse à fond la carte du confort… Pari gagnant?

Sans être celle d'un “généraliste”, la gamme Bentley n'en finit pas de s'élargir et l'un des derniers ajouts est une version de la Flying Spur qui se veut plus sportive. Mais comme le disait Einstein, « tout est relatif » !

La compacte électrique de Nissan se renouvelle et change de look, pour mieux plaire à tout le monde. Elle promet aussi d’aller plus loin avec un plein. Voyons ça…

Une fois n’est pas coutume (pour l’instant du moins) : nous vous proposons l’essai d’une voiture… que nous n’avons pas conduite ! Nous avons en effet mis nos vies entre les capteurs du concept Renault Symbioz, le temps d’un essai «grandeur nature» sur les autoroutes normandes.

L’A7 Sportback se renouvelle et devient plus technologique que jamais. Voyons ce qu’elle cache sous sa robe sportive.