Actualités Alfa Romeo Stelvio : Découvrez les dernières nouveautés

Les Alfa Romeo Giulia et Stelvio évoluent esthétiquement et reçoivent une mise à jour technique qui n’était pas du luxe. De quoi rafraîchir ces modèles pleins de charme.

La berline et le SUV d’Alfa ont évolué pour le meilleur : toujours aussi agréables à regarder et à conduire, les deux modèles ont gagné en technologie et en qualité perçue. Des améliorations qui les rendent encore plus désirables.

Lorsque nous vous avons présenté les innovations apportées aux Giulia et Stelvio versions 2020, il nous manquait une donnée : le tarif !

En 2020, nous devrions voir débarquer une première grosse mise à jour de l’Alfa Romeo Stelvio. Le SUV au Biscione ne pourra pas échapper à la case hybridation, mais sous quelle forme ?

Les SUV sont partout, les constructeurs en vendent de plus en plus et en présentent de nouveaux modèles régulièrement. Parmi l’offre très large du marché, la rédaction vous propose ses cinq modèles préférés.

Dynamique avec ses gros moteurs, le Stelvio séduit-il autant avec son « petit » moteur diesel de 180 chevaux ?

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Comme Jaguar avec le F-Pace, Alfa Romeo a réussi son entrée sur le marché des SUV. Comme son rival anglais, le Stelvio mérite le S de son appellation « Sport Utility Vehicle » !

Pour la première fois de l’histoire d’Alfa Romeo, le Quadrifoglio Verde se retrouve sur un SUV : le Stelvio. Et là, on vous rassure tout de suite : ce n’est pas qu’une question d’image ! Pour en attester, le Stelvio Quadrifoglio a signé un chrono de 7’51 sur la célèbre Nordschleife, ce qui en fait, de loin, le SUV le plus rapide du moment, en attendant un certain compagnon de jeu italien nommé Urus…

L'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vient de battre le record pour un SUV sur le circuit du Nürburgring. Il devance le Porsche Cayenne Turbo S de huit secondes et revendique le même chrono qu'une BMW M4.

L'Alfa Romeo Stelvio est maintenant disponible avec un nouveau moteur diesel d'entrée de gamme affichant 150 chevaux, uniquement disponible en propulsion. Ce qui lui permet de passer sous les 40.000 € sur le marché belge.

Il n’y a aura pas de break Giulia, mais bien un dérivé SUV : le Stelvio. Sous sa belle robe, l’engin reprend donc la plate-forme de la berline, mais la position de conduite est rehaussée d’environ 10 cm. Le Stelvio se veut toutefois pratiquement aussi dynamique que la Giulia…

La Giulia n’était donc pas qu’un feu de paille : ce tout premier SUV signé Alfa confirme que la marque est bel et bien de retour!

Après sa présentation au Salon de Los Angeles, le Stelvio est maintenant disponible à la commande en Belgique dans une version de lancement bien équipée. Cette First Edition repose sur le moteur essence turbo de 280 chevaux.

Est-ce qu'Alfa Romeo pourrait proposer un pick-up sur base du Stelvio? Il y a très peu de chances mais un designer s'est amusé à imaginer à quoi il pourrait ressembler. Le résultat est… surprenant. Mercedes va bientôt commercialiser son Classe X, BMW observe le segment avec intérêt et Audi pourrait bien profiter de l'expertise de VW avec l'Amarok dans le domaine. Alors pourquoi pas Alfa Romeo? Il est vrai que la marque pourrait profiter de la base du Fiat Fullback qui fait partie du même groupe, mais les chances de voir arriver un pick-up sur base du récent SUV Stelvio sont très minces. Et puis, il faut dire que cette réalisation du designer X Tomi n'est pas très excitante, contrairement aux sublimes créations qu'il nous a déjà proposées dans le passé.