Version ultime de la Corvette, la nouvelle ZR1 ne fait pas les choses à moitié : avec son V8 biturbo de 5,5 litres, elle développe 1.064 ch et 1.123 Nm. De quoi effectuer le quart de mile en moins de 10 secondes.
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Pour être plus performante que jamais, la Corvette adapte l’hybridation, ainsi qu’une transmission intégrale. Que les puristes se rassurent, un V8 repose toujours sous son capot.
Alors qu’elle n’est pas attendue avant l’année prochaine, la Corvette hybride, l’E-Ray, a fait une apparition sur le configurateur du modèle. Une apparition remarquée bien que fugace.
Dans la superproduction 60 secondes chrono, les voleurs n’ont besoin que d’une minute pour dérober une voiture. Est-ce cependant réaliste ? Ce laps de temps est en tout cas suffisant pour s’enfuir avec… une roue.
Une caméra de surveillance a enregistré des images pas banales : un conducteur d’un gros SUV coupe un virage à allure réduite dans un quartier résidentiel. Et il roule littéralement sur une Corvette qui passait par là.
Produite à 12 exemplaires dont 2 cabriolets, cette Corvette ZR2 de 1971 va bientôt être proposée aux enchères. De grosses batailles entre collectionneurs sont à prévoir…
La Corvette va bientôt s’électrifier. Dans un premier temps, elle adoptera l’hybridation avant de passer au zéro émission. En même temps, elle adoptera une… transmission intégrale !
On ne peut pratiquement rien contre les sauts d’humeur de Dame Nature. Cette fois, il ne s’agit pas des inondations qui ont frappé la Wallonie et dont les conséquences sont encore visibles aujourd’hui, mais d’une tornade dévastatrice qui a poussé la porte du musée Corvette ainsi que de l’usine General Motors de Bowling Green, dans le Kentucky. Pour une centaine de Corvette, c’est le coup de grâce.
Ca pourrait être le scénario d’un téléfilm américain à la gomme comme il en passe chaque après-midi. L’histoire du petit dernier de la famille, qui refuse de se conformer à une tradition familiale… et qui a bien raison !
Dans le sillage de la Corvette, la version sportive Z06 est dans les starting-blocks. Sa présentation est prévue d’ici un petit mois. Corvette nous en donne déjà un avant-goût. Et sème quelques indices.
Bonne nouvelle pour les amateurs de “muscle cars”, car la Corvette de neuvième génération sera également vendue en Europe. L’information a été confirmée par Chevrolet.
Baptisée E-Ray, la future version électrifiée de la Corvette alimente de nombreuses spéculations. Voici quelques informations à son sujet.
La nouvelle Corvette C8 a pris du retard dans la production, au grand dam de nombreux clients. Pour un menuisier qui publie sur sa chaîne YouTube comment fabriquer des voitures en bois, il lui a fallu exactement un mois et dix jours pour en construire une, bien que pas en taille réelle.
Il s’agit d’une Falcon F7, une supercar construite en 2014 dans le Michigan, qui dispose d’un V8 d’origine Chevrolet développant 620 ch.
C’est un bateau, mais aussi un peu une Corvette car il ressemble à deux gouttes d’eau à une C7, la septième génération du muscle car américain.