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Les normes européennes en matière de sécurité et d’émissions compliquent les choses pour de nombreux constructeurs automobiles. Dernière victime en date : le Japonais Suzuki contraint de baisser le rideau sur plusieurs modèles.
Après une interruption de sa commercialisation en raison de soucis d’homologation, mais aussi pour mieux répondre aux besoins des clients, le “nouveau” Jimny est doté d’un compartiment à bagages de 863 litres avec un plancher plat et une cloison de sécurité pour le chargement.
Lancé à l’automne 2018, le petit Suzuki Jimny disparaît déjà du catalogue. Faut de ventes ? Non, que du contraire. Suzuki craint qu’il ne tire sa moyenne de rejets de CO2 vers le haut, et préfère donc le retirer de son offre européenne pour rencontrer les objectifs fixés par l’Union. Mais il devrait revenir assez rapidement après quelques adaptations.
À l’heure où l’on ne parle plus que de SUV, il subsiste encore quelques vrais 4×4 ultra-efficaces sur le marché : Land Rover Defender, Jeep Wrangler ou encore Mercedes Classe G. Mais pour un budget serré, il y a aussi moyen de se trouver quelques modèles sympas sur le marché de l’occasion.
Avec la mode du SUV, beaucoup de tout-terrain d’hier ont cédé à la tentation de se civiliser pour s’offrir une nouvelle vie, avec parfois même un passage aux deux roues motrices traduisant un renoncement à leur vocation de baroudeur. Heureusement, quelques vrais « durs » sont restés fidèles à eux-mêmes, et s’ils ont fait des concessions au confort, ils conservent toutes leurs capacités de franchissement une fois hors du bitume. Suivez le guide !
