Mobilité

Philippe Henry, ministre du Climat en Wallonie, a présenté un plan visant à réduire les émissions à effet de serre en Wallonie. Et certaines mesures présentées font déjà bondir certains politiques, notamment sur le volet des transports.

La zone de basses émissions de Bruxelles vise évidemment à éliminer tous les véhicules polluants de la capitale. Au contraire d’Anvers, la LEZ de Bruxelles laisse toutefois l’accès libre aux oldtimers. Et à raison manifestement, car ceux qui ne pèsent que pour une partie totalement négligeable du trafic.

En pleine crise énergétique, la Wallonie lance son plan Climat. Celui-ci envisage tout une série de mesures et notamment celle de réduire la vitesse à 100 km/h sur les autoroutes.

On voit de plus en plus de speed pedelecs circuler sur les routes belges. Ce n’est pas qu’une impression, car les vélos électriques rapides ont été très populaires cet été. Dans toutes les provinces de notre pays, tant en neuf qu’en occasion.

Ça chauffe autour de la mobilité partagée à Uccle. La commune cherche en effet un moyen juridique contraignant pour faire cesser les activités de tous les opérateurs. Pourquoi ?

La part de voitures de société continue de croître, et ce en dépit de la mise en place d’un télétravail structurel. Selon Securex, la proportion de salariés qui bénéficieraient de cet avantage serait aujourd’hui de 25%. 

Après Anvers, Bruxelles et Malines, c’est la ville de Gand qui a été choisie par la startup belge Poppy pour un nouveau déploiement de ses voitures partagées. Photo © MORREC

Jusqu’ici, les prix élevés des carburants ne semblaient pas avoir modifié le comportement des Belges au volant. Cela dit, avec l’accumulation des hausses de prix tous azimuts, les comportements seraient en trains de changer, indique l’Agence wallonne de la sécurité routière.

La remplaçante de Boris Johnson au 10 Downing Street, Liz Truss, a indiqué qu’elle était prête à examiner un projet de suppression des limitations de vitesse sur les autoroutes de Grande-Bretagne. Verra-t-on aussi des autobahn outre-Manche ?

Après les dégradations infligées à certains SUV par des défenseurs de l’environnement dans la capitale, il y a lieu de recadrer les choses. Non : les SUV ne sont pas nécessairement plus polluants que certaines citadines. Explications. 

Le Centre pour l’égalité des chances Unia souhaite un meilleur contrôle de la part de la DIV pour éviter les messages illégaux sur les plaques d’immatriculation. 

Les voitures sont peu à peu exclues de la ville et doivent payer pour se garer presque partout. En sera-t-il bientôt de même pour les deux-roues motorisés ? Paris donne déjà une première impulsion en introduisant le stationnement payant pour les scooters et les motos à partir du 1er septembre 2022. Qu’en est-il ici ?

Déjà présente dans les rues de Bruxelles avec ses voitures partagées, la startup belge Poppy lance un service un service de trottinettes dans la capitale. Plus de 1.500 machines vont être mises en service.

Le nouveau plan de circulation qui régit le centre de Bruxelles a déjà son lot de détracteurs. Des critiques qui font sortir la ministre régionale de la Mobilité, Elke Van den Brandt (Groen), de sa réserve. Celle-ci se dit confiante, mettant en avant le temps d’adaptation nécessaire aux changements. 

Dans une interview donnée à La Libre Belgique, le ministre wallon de la Mobilité, Philippe Henry (Ecolo), ne doute pas des objectifs qu’il s’est fixé. Il entend d’ailleurs inciter les automobilistes à délaisser leur voiture au profit d’alternatives.