Sécurité routière
L’uniformisation de la vitesse maximale tolérée par les radars installés sur les autoroutes belges a déjà fait beaucoup réagir les usagers qui se demandent quelle est la limite avec laquelle on peut flirter sans prendre de risque. En réalité, tout repose sur la fiabilité du tachymètre de votre voiture.
Le patron de la police routière a indiqué que, compte tenu des économies imposées à ses services, il n’y aurait plus d’actions de contrôle de la vitesse ou de l’alcoolémie pendant les week-ends. La ministre de l’Intérieur, Annelies Verlinden (CD&V), a immédiatement réagi à cette sortie et déclaré que les contrôles devaient être maintenus.
Un incendie dans la batterie d’une voiture électrique est souvent très complexe et long à éteindre par les pompiers. Cela dit, les choses pourraient changer avec l’E-Bulb, un mini-extincteur automatique logé directement dans la batterie et qui pourrait agir au cœur du problème. (Photos : JOB E-Bulb)
Alors qu’une harmonisation est en cours pour instaurer une tolérance de vitesse maximale pour les flashs sur les autoroutes, les chiffres des amendes de 2021 montrent de grosses différences en matière de répression. Comme attendu, c’est la Flandre qui est la plus dure. Mais les Wallons roulent-ils réellement plus vite que les Flamands ?
Outre l’alcool et les comportements à risques, la somnolence fait partie des causes importantes de mortalité au volant. Et il n’est pas toujours facile de lutter contre. Une étude scientifique met en lumière que d’écouter sa musique et ses programmes préférés aurait un effet retardateur.
L’alcool au volant reste un fléau en Belgique. Pour tenter d’enrayer le phénomène, des bornes éthylotests interactives sont installées cet été dans les lieux de fête en Wallonie. Il s’agit d’un projet pilote, mais qui pourrait très vite être installé définitivement partout en Belgique.
Le ministre de la Justice, Vincent Van Quickenborne (Open Vld), va imposer une nouvelle procédure pour les infractions commises par des conducteurs de voitures de société. Grâce à la boîte électronique sécurisée e-Box Entreprise, le traitement des amendes sera plus rapide. Et les poursuites sans doute plus efficaces.
Selon Stabel, les routes wallonnes auraient tué davantage qu’au nord du pays si on ramène le nombre de décès au nombre d’habitants. Une différence qui n’est pas neuve, mais qui a tendance à s’amenuiser. Il n’empêche, les routes wallonnes restent plus dangereuses. Et cela s’explique.
