Mobilité
Le permis à points est en gestation en Belgique et il devrait arriver d’ici l’été 2024. Un collectif vient de publier une lettre à l’attention du PS et du MR qui bloquent le projet. Dans cette déclaration, les intéressés expliquent ô combien ce dispositif est « performant et socialement juste ». Vraiment ?
La ville de Bruxelles a décidé de postposer l’activation des caméras ANPR dans les quartiers où la circulation sera limitée en l’absence de dérogation. Prévue pour cette fin novembre, le caractère opérationnel des caméras sensées verbaliser les contrevenants ne sera pas effectif avant janvier 2023.
La densité du trafic routier a retrouvé son niveau d’avant crise, même si les experts constatent que le télétravail a toutefois modifié les conditions de circulation. Le retour des bouchons est donc le quotidien des automobilistes, surtout en Wallonie où le réseau routier a atteint un niveau de saturation.
Lors d’un contrôle dans une zone de recharge où les voitures électriques sont autorisées à se garer gratuitement, les agents en charge du stationnement ont remarqué que quelqu’un avait simplement attaché sa voiture à la borne de recharge avec une corde ! Une solution originale mais interdite. (photo : Handhaving Middelburg)
Réagissant aux récents chiffres sur l’augmentation de la congestion, la ministre flamande de la mobilité, Lydia Peeters (Open VLD), a souligné que « la question n’est pas de savoir s’il faut instaurer une redevance kilométrique intelligente pour les voitures particulières, mais quand elle sera mise en place ». Selon la ministre, cela n’entraînera pas une augmentation des impôts, mais seulement un transfert de ces derniers.
