Mobilité

Un nouveau plan de circulation à Malines ne perturbe pas seulement la circulation automobile : les piétons et les cyclistes font également face à des embouteillages pour traverser le centre-ville.

Les transports en commun seraient-ils mauvais pour la santé mentale ? Apparemment oui si l’on en croit une étude britannique qui indique que le train, le tram ou le bus accroît le stress. En clair, il vaudrait donc mieux se déplacer en voiture…

Lancée récemment, la plate-forme en ligne Belgian Mobility Dashboard rend compte en temps réel des embouteillages en Belgique. Elle permet aussi de chiffrer leur impact sur l’économie. Et il est affolant : rien qu’en 2022, les files sur nos routes ont déjà coûté plus de 3,5 milliards d’euros !

Le Belge possède un rapport très particulier à la mobilité, comme le démontre une enquête menée par Trends-Tendance et qui s’est focalisée sur les comportements en matière de trajets domicile-travail. On y apprend par exemple que les Belges sont jaloux de ceux qui profitent de voitures-salaire. Et plus encore.

Les sociétés qui gèrent les autoroutes en France annoncent du changement. En effet, bientôt, des stations de péages sans barrière seront ouvertes aux automobilistes. Attention de ne pas commettre d’erreur et d’oublier de payer.

Des économistes des transports de l’Université d’Anvers ont mis au point un outil qui permet de calculer avec précision les coûts directs et sociaux d’un embouteillage. Celui-ci peut être utile aux entreprises de transport, mais aussi aux décideurs politiques.

Il y a quelques jours, le ministre de la Mobilité annonçait fièrement des tests pour calibrer les caméras intelligentes destinées à traquer diverses infractions dont l’usage du téléphone au volant. Problème : l’usage de ces caméras serait en fait illégal. Et c’est la police qui le dit !

Une dizaine de filtres de circulation vont être installés dès ce mois de novembre au sein de la zone dite du Pentagone, la zone interne à la Petite Ceinture. Un contrôle des plaques d’immatriculation sera opérationnel.

Des formes alternatives de transport apparaissent dans toutes sortes de secteurs, y compris celui du funéraire. Ce vélo cargo transformé en corbillard est idéal pour ceux qui veulent aussi donner une touche écolo à leurs derniers instants.

L’Agence néerlandaise d’évaluation de l’environnement (PBL) a réalisé une analyse de l’accessibilité aux Pays-Bas pour comprendre l’accès de la population aux commodités et aux emplois. Etonnamment, elle montre que « la voiture reste le moyen de transport optimal ».

Sur l’Autoroute A68 entre Toulouse et Albi, les gendarmes du peloton motorisé ont arrêté un drôle d’oiseau qui circulait sur la bande d’arrêt d’urgence… en trottinette électrique !

La mobilité et son avenir sont au cœur de tous les débats et de toutes les préoccupations. Car, il n’y a pas que la transition vers la voiture électrique. En effet, les plans de mobilité soulèvent aussi autant de questions que de contestations. Pour y voir clair, l’Écho a interviewé Mathieu Chassignet, ingénieur français et spécialiste de l’impact des politiques de mobilité sur le tissu économique des villes. Morceaux choisis.

La SNCB vient d’annoncer qu’à partir du 1er février 2023, il sera plus cher de reprendre le train. « Une décision difficile mais nécessaire », a déclaré le conseil d’administration de la compagnie ferroviaire. Tout le monde n’est cependant pas d’accord.

Le renforcement des règles relatives aux zones à faibles émissions (LEZ) prévu pour 2025 sera reporté d’un an en Flandre. C’est une bonne nouvelle pour ceux qui conduisent de vieilles voitures considérées comme polluantes, mais aussi pour les possesseurs de véhicules hybrides qui seront aussi interdits.

L’inflation va être perceptible à tous les niveaux, y compris pour les vacanciers qui se rendent en France et qui, dès 2023, vont devoir faire face à une sérieuse augmentation des prix des péages autoroutiers.