Essais auto

Avec sa belle robe rouge, ses bas de caisse spécifiques, son diffuseur intégré au pare-chocs arrière et ses jolies jantes bicolores de 18 pouces, cette Tipo Sport ne passera pas inaperçue sur les parkings…

Avec l’UX, Lexus s’attaque au segment des SUV compacts premium. Un segment incontournable où le Japonais arrive après tout le monde. Pour tenter de s’y distinguer, il met en avant un design décalé et, surtout, sa motorisation hybride.

Après les S7, S6 et SQ5, Audi poursuit son offensive TDI en offrant au SQ8 le diesel le plus puissant du marché européen : un 4 litres V8 bi-turbo à compresseur électrique de 435 chevaux !

Lancée dans sa seconde génération il y a un peu moins de deux ans, la pionnière de l’électrique “grand public” élargit sa gamme et tâche ainsi de contrer deux critiques généralement adressées aux voitures à batteries.

Disparu depuis que le Boxster est officiellement devenu 718, le moteur six cylindres à plat cher aux Porschistes fait son retour sur le petit roadster pour rendre sa déclinaison Spyder plus exclusive que jamais !

La Porsche Taycan est l’événement de la rentrée. D’abord parce que c’est une nouvelle Porsche, ensuite parce qu’elle est électrique. Premier essai et fameuse décharge… d’adrénaline !

Mazda ajoute un troisième SUV à sa gamme, dont le nom peut prêter à confusion. Mais ne vous laissez pas distraire par cette bizarrerie patronymique, le positionnement du CX-30 est on ne peut plus simple.

Si les notions de performance et de compétition vous sont étrangères, passez votre chemin ! La Renault Mégane R.S. Trophy-R est tout simplement la plus extrême des Renault jamais commercialisées. Limitée à 500 exemplaires, elle est le fruit d’un travail de fond visant à optimiser son potentiel de performances.

Avec la Série 3 de BMW et la Classe C de Mercedes, l’Audi A4 représente ce qui se vend le mieux dans l’univers des grandes familiales. Sortie voici plus de 4 ans, il fallait remettre les compteurs à jour…

Ca y est, nous avons pris en main celle par qui le scandale arrive, celle que les amoureux de la marque prennent comme une flèche en plein cœur. Et voici venu le temps de vous dire ce que nous en pensons vraiment !

Brièvement présentée récemment, la Ford Focus ST méritait un essai plus en profondeur. Nous avons donc mis les versions essence et diesel de la Focus ST à rude épreuve, sur un trajet Nice-Bruxelles plutôt sélectif.

En voyant ces photos, on ne le croirait pas. Pourtant Volkswagen a choisi la Passat restylée pour étrenner au sein de la marque de toutes nouvelles technologies embarquées.

Le RAM 1500, c’est le rêve américain à la portée de tous. Avec ses capacités hors normes et son espace XXL, il marie loisirs et labeur comme personne, et profite de la fiscalité favorable des pick-up pour faire rugir son V8 sans se ruiner.

Jeep, ma chérie, viens par-là, j’ai un truc à te dire. Je viens d’essayer ton Grand Cherokee Trackhawk, tu sais, ton SUV de 700 chevaux. On va en parler à table avec un petit verre de vin, parce que ça risque de piquer un peu…

Mercedes ne pouvait rester au balcon des autos électriques qui se multiplient chez les constructeurs premium. L’EQC est le premier élément d’une longue série à venir. Basé sur le SUV GLC, voyons ce que vaut ce (gros) électron étoilé…