Essais auto

Depuis 1963, les lettres GTS (pour Gran Turismo Sport) annoncent chez Porsche des modèles encore plus performants sans être radicaux. Un savant mélange dont bénéficie désormais la Panamera !

Décapsuler l’une des plus sublimes et des plus performantes supercars du marché et la rendre encore plus désirable, mission impossible ? Pas pour McLaren, qui le prouve avec sa 720 S Spider… qui n’a absolument rien à envier au coupé !

Dans un monde idéal, l’arrivée de la nouvelle Mazda3 marquerait un tournant dans l’automobile contemporaine. Dans ce monde idéal, elle nous rappellerait qu’à la base, on n’aime pas l’automobile avec sa raison, mais avec ses tripes.

C’est l’un des noms les plus anciens et les plus familiers du monde automobile qui est aujourd’hui de retour, après 13 ans d’absence. La Corolla revient, et elle est bien décidée à vous faire oublier toutes les raisons qui l’avaient poussée à partir.

Si la Cross Country est privée de propulseur hybride, le break V60 classique y a bien droit, avec cette variante T8 Twin Engine (essence/électricité).

C’était une des premières mondiales du Salon de Bruxelles. Principale nouveauté ? Un moteur qui fera pousser des cris d’horreur à nos politiques : un diesel !

Après l’hybride et l’hybride rechargeable, voici la version 100% électrique de la Kia Niro. De quoi définitivement asseoir la réputation de la marque coréenne en matière d’électrification ?

Chez VW, 2019 sera l’année d’une nouvelle Golf (la 8e !). La GTI de route joue donc un dernier round dans une version TCR rendant hommage à celle de course que nous avons testée. Sont-elles proches l’une de l’autre ? Verdict !

Dans cette version « CC », la V60 relève ses pantalons et troque ses souliers vernis contre des rangers grassement cirées. Découverte dans le froid polaire !

Lorsque Renault présenta en 2015 les Espace et Talisman, l’ambition était de détourner certains conducteurs des marques premiums. Sauf qu’il y avait un léger souci…

S’ils ne sont plus les rois du marché comme dans un passé pas si lointain, les grands monospaces ne sont pas morts pour autant. Ford rappelle d’ailleurs son S-Max à notre bon souvenir en l’équipant d’une toute nouvelle boîte automatique à huit rapports.

C’est avec une toute nouvelle génération que le Rav4 célèbre ses 25 ans d’existence. Mais le nouveau SUV Toyota a-t-il gagné en dynamisme ?

A chaque lancement d’une nouvelle génération de 911, le même questionnement revient : comment les ingénieurs vont-ils faire pour la rendre meilleure que la précédente ? Et à chaque fois, ces mêmes ingénieurs déploient des trésors d’inventivité pour nous épater toujours un peu plus…

Traitée à la sauce N comme la hatchback, la i30 Fastback a de faux airs d’un coupé AMG ! Elle en a aussi certains traits de caractère…

Elle est née en 1989, en même temps que la marque elle-même, et c’est à l’âge de 30 ans, que la Lexus ES débarque pour la première fois en Europe. Sa mission ? Une carrière plus prolifique que la GS, qu’elle remplace au catalogue européen.