Nouvelles technologies

Le salon de l’électronique, le CES de Las Vegas, se tient en ce début janvier. Et comme d’habitude, il va nous révéler les nouvelles tendances technologiques. Comme l’intégration de l’intelligence artificielle à nos automobiles. Premier exemple avec le Concept CLA de Mercedes.

Le constructeur chinois Zeekr vient de signer une nouvelle borne de recharge ultrapuissante et capable de recharger une voiture électrique en moins de 5 minutes. L’alternative aux moteurs thermiques a-t-elle été trouvée ?

Tesla a annoncé le rappel de plus de 2 millions de véhicules en raison de défectuosités de l’Autopilot. Sauf que ce ne sera pas le cas chez nous en Europe. Pourquoi ?

Pour imposer la voiture électrique, il faudra que son coût diminue drastiquement. Ce serait possible et même dès 2026 si les recherches aboutissent pour les packs HLM (high lithium, manganèse) qui seront beaucoup moins chers que les LFP. Et dans cette course à la trouvaille, le Belge Umicore est très bien placé.

Célébrant les 50 ans de BMW Motorsport, le Samsung Galaxy S23 Ultra BMW M Edition ne sera produit qu’à 1.000 exemplaires qui seront vendus sur le marché coréen.

Coyote se converti à la technologie prédictive. Grâce à une base de données volumineuses et l’intelligence artificielle, les petits boîtiers d’aide à la conduite peuvent avertir des virages dangereux.

Depuis quelque temps, on prédit un grand avenir aux batteries à électrolyte solide, car elles pourraient réduire drastiquement les temps de charge. Jusqu’à égaler la flexibilité de nos voitures thermiques ?

Jusqu’ici, les logos lumineux étaient interdits par la loi. Mais celle-ci vient de changer et il est désormais plus que probable que les constructeurs utiliseront leur emblème pour la signature lumineuse de leurs modèles.

Si les voitures autonomes promettent des voyages plus sereins et une sécurité routière renforcée – du moins sur le papier –, elles seraient aussi d’énormes sources de pollution selon une analyse menée par le prestigieux MIT. Et ça, personne n’y avait pensé jusqu’ici…

Les aides à la conduite équipent de plus en plus nos voitures modernes. Selon une étude menée par VIAS, les Belges ne veulent toutefois pas de ces aides à la conduite, tout simplement parce qu’ils entendent conserver eux-mêmes le contrôle du véhicule.

Pour que les clients d’ancêtres Porsche puissent profiter pleinement de leur bien, Porsche propose désormais le Classic Communication Management spécifiquement destiné aux 911 « 997 », Cayman/Boxster « 987 » et Cayenne de première génération. Une bonne idée ?

Google vient d’annoncer une toute nouvelle version d’Android Auto (8.0), son interface pour voitures. Affichages, fonctionnalités, tout change ou presque tandis qu’on peut aussi transformer son smartphone en clé numérique.

Cela fait une quinzaine d’années que Michelin est en train de développer son pneu sans air. Bonne nouvelle, une expérience pilote aura lieu cette année à Singapour et si tout va bien, sa commercialisation suivra.

Beaucoup moins polluant que le carburant d’origine fossile, le carburant synthétique présente beaucoup d’avantages à condition qu’il se démocratise. Pour l’instant, c’est loin d’être gagné !

Produire de l’hydrogène à partir de l’air ambiant. C’est le pari fou d’une équipe de chercheurs qui travaille à partir de l’humidité de l’air pour séparer l’oxygène de l’hydrogène. Et apparemment, ça marche. Une nouvelle source d’énergie verte et inépuisable ?