Tuning

Dans le Connecticut, le propriétaire d’une Nissan GT-R qui quittait un rassemblement de voitures sportives a décidé de montrer au public de quoi son engin était capable. Mal lui en a pris car il s’envoya dans un arbre !

Préparé par le tuner allemand Delta, le Rolls-Royce Cullinan devient un engin idéal pour aller passer le week-end dans la nature. Un plaisir qui n’est sans surprise pas à la portée de toutes les bourses.

Dans le milieu, on les appelle des voitures JDM, pour Japanese Domestic Market : ce sont des modèles construits principalement pour et par des Japonais. Certains modèles – avec le volant à droite – sont devenus populaires hors de leur pays depuis un certain temps et sont donc importés partout dans le monde. En Belgique, ce n’est pas un problème, mais aux États-Unis, la législation est beaucoup plus stricte, avec toutes les conséquences que cela implique.

Prodrive, célèbre préparateur britannique, vient d’homologuer pour la route le tout-terrain avec lequel Sébastien Loeb a participé il y a quelques mois au Dakar. Sensations garanties !

Il y a des restomods et des restomods. Cette Dodge Challenger, dotée d’un V8 de 9,4 litres, est hors catégorie. Nous ne voulons pas non plus savoir ce qu’elle consomme…

Lorsque Renault a dévoilé la Clio V6 en 1998, le terme “compacte sportive” est entré dans une nouvelle dimension. Il ne s’agissait pas d’une simple Clio bodybuildée, mais d’une pure voiture de sport ayant l’apparence d’une citadine (mais beaucoup plus large). Saviez-vous que l’idée originale derrière elle était encore plus dingue ?

Sous la carrosserie de cette Fiat Panda première génération se cache le châssis d’une Ford Fiesta R5 de rallye. Avec 300 ch sous le capot et une transmission intégrale, il va y avoir du sport !

Spécialisée dans la conversion d’utilitaires en camping-cars, la société britannique Van Life Builds vient de présenter un véhicule qui donne envie de tout plaquer pour partir à l’aventure !

Le week-end dernier, un rassemblement de tuning a eu lieu en France, à Servon, une petite ville de Seine-et-Marne dans le nord. Une petite fête qui a tourné au tir au pigeon pour la police qui dressé 603 amendes pour excès de vitesse !

Pour un peu moins du prix d’une Mustang 2.3 Ecoboost, Ford va désormais vendre séparément le moteur de la Shelby GT500. Beaucoup d’argent si vous faites la comparaison, bien qu’il y ait toujours des intéressés.

L’avènement de la voiture électrique aura-t-il raison de la pratique du tuning ? Pas du tout : celle-ci continuera d’exister, même s’il faudra procéder autrement et acquérir de nouvelles connaissances.

Un “crate engine” est un moteur livré aux entreprises et aux particuliers, prêt à être installé dans un vieux muscle car, par exemple, comme l’a fait l’acteur Kevin Hart il y a quelques années. Après la vente de l’Hellephant de 1000 chevaux de Mopar en deux jours seulement, Chevrolet lance maintenant le ZZ632/1000, un très gros V8 avec un peu plus de puissance.

Pour certains tuners, trop n’est pas de trop. C’est le genre de personnes qui équipent une petite voiture de sport à propulsion arrière d’un moteur extrêmement puissant et qui se lancent dans des courses en ligne droite. Mais que se passe-t-il si les choses tournent mal ?

La SVE Olétha réinterpète la BMW Z8…en version coupé. Un modèle qui n’a existé que dans l’imagination de certains amateurs de la marque bavaroise !

Le spécialiste du tuning « B is for Build » s’est littéralement déchaîné sur la Lamborghini Huracan. Le sorcier ne s’est en effet pas contenté de lui ajouter ailerons ou spoilers, mais de pousser la transformation jusqu’à une voiture capable de remporter une course… dans le désert. De quoi parfaitement justifier son nouveau nom : Jumpacan.